FLEISCHMANN 863925 N Schnellzugwagen ABüm 225 1./2. Klasse grün, DB, Ep. IV
FLEISCHMANN 863925 N Schnellzugwagen ABüm 225 1./2. Klasse grün, DB, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Epoche: IV
Spur: N
Stromsystem: 2L Gleichstrom
UIC-X-Wagen: Neukonstruktion 2020!
■ Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.
Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||
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Artikeleigenschaften:
Bahnverwaltung | DB |
Baureihe | ABüm 225 |
Epoche | IV |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
Kupplung | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
LüP | 165 |
Spur | N / 1:160 |
Vorbild (Land) | Deutschland |
Angaben zur Produktsicherheit:
Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.fleischmann.de/, Info@moba.cc |
Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
FLEISCHMANN 863925 N Schnellzugwagen ABüm 225 1./2. Klasse grün, DB, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Epoche: IV
Spur: N
Stromsystem: 2L Gleichstrom
UIC-X-Wagen: Neukonstruktion 2020!
■ Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.
Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||
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Artikeleigenschaften:
Bahnverwaltung | DB |
Baureihe | ABüm 225 |
Epoche | IV |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
Kupplung | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
LüP | 165 |
Spur | N / 1:160 |
Vorbild (Land) | Deutschland |
Angaben zur Produktsicherheit:
Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.fleischmann.de/, Info@moba.cc |
Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |