ROCO 78118 H0 Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 Sound Wechselstrom, DB, Ep. III
ROCO 78118 H0 Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 Sound Wechselstrom, DB, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 der Deutschen Bundesbahn.
Edition-Modell!
Formvariante!
• Epoche-IIIa-Ausführung in grüner Lackierung mit Dachaufbau
• Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet
• Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten
• Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum
• Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
• Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen
• Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten
• Durchbrochen dargestellte Dachlüfter
• Digitalversion mit motorisch angetriebenen Ventilatoren
• Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung
• „Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang
1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.
Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
Mindestradius | 358 mm |
Schwungmasse | Ja |
Haftreifen | 4 |
Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
Artikelnummer | 78118 |
Spur | H0 |
Epoche | III |
Bahngesellschaft | DB |
Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
LED Spitzenlicht | Ja |
zusätzliche Lichtfunktion | Ja |
Innenbeleuchtung | Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung |
Stromsystem | AC |
Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Digital-Decoder | PluX22 |
Sound | Ja |
Pufferkondensator | Ja |
Länge über Puffer | 259 mm |
Artikeleigenschaften:
Bahnverwaltung | DB |
Baureihe | V 188 002 |
Epoche | III |
Geeignetes Alter | Ab 14 Jahre |
Spur | H0 / 1:87 |
Stromsystem | Wechselstrom |
Angaben zur Produktsicherheit:
Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.roco.cc, Info@moba.cc |
Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
ROCO 78118 H0 Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 Sound Wechselstrom, DB, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 der Deutschen Bundesbahn.
Edition-Modell!
Formvariante!
• Epoche-IIIa-Ausführung in grüner Lackierung mit Dachaufbau
• Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet
• Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten
• Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum
• Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
• Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen
• Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten
• Durchbrochen dargestellte Dachlüfter
• Digitalversion mit motorisch angetriebenen Ventilatoren
• Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung
• „Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang
1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.
Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
Mindestradius | 358 mm |
Schwungmasse | Ja |
Haftreifen | 4 |
Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
Artikelnummer | 78118 |
Spur | H0 |
Epoche | III |
Bahngesellschaft | DB |
Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
LED Spitzenlicht | Ja |
zusätzliche Lichtfunktion | Ja |
Innenbeleuchtung | Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung |
Stromsystem | AC |
Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Digital-Decoder | PluX22 |
Sound | Ja |
Pufferkondensator | Ja |
Länge über Puffer | 259 mm |
Artikeleigenschaften:
Bahnverwaltung | DB |
Baureihe | V 188 002 |
Epoche | III |
Geeignetes Alter | Ab 14 Jahre |
Spur | H0 / 1:87 |
Stromsystem | Wechselstrom |
Angaben zur Produktsicherheit:
Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.roco.cc, Info@moba.cc |
Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |