ROCO 7300102 H0 Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002, DB, Ep. III
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ROCO 7300102 H0 Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002, DB, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 der Deutschen Bundesbahn.
Edition-Modell!
Formvariante!
■ Epoche-IIIb-Ausführung in roter Lackierung
■ Entlüftungsbauteil am Dach, Rohr mit pilzförmiger Abdeckung
■ Je ein Batteriekasten rechts hinten auf der Lokhälfte
■ Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet
■ Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten
■ Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum
■ Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
■ Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen
■ Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten
■ Durchbrochen dargestellte Dachlüfter
■ Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.
| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius | 358 mm |
| Schwungmasse | Ja |
| Haftreifen | 4 |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Artikelnummer | 7300102 |
| Spur | H0 |
| Epoche | III |
| Bahngesellschaft | DB |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Stromsystem | DC Analog |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Länge über Puffer | 259 mm |
Artikeleigenschaften:
| Bahnverwaltung | DB |
| Baureihe | V 188 |
| Epoche | III |
| Geeignetes Alter | Ab 14 Jahre |
| Spur | H0 / 1:87 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.roco.cc, Info@moba.cc |
| Warnhinweise | Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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ROCO 7300102 H0 Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002, DB, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 der Deutschen Bundesbahn.
Edition-Modell!
Formvariante!
■ Epoche-IIIb-Ausführung in roter Lackierung
■ Entlüftungsbauteil am Dach, Rohr mit pilzförmiger Abdeckung
■ Je ein Batteriekasten rechts hinten auf der Lokhälfte
■ Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet
■ Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten
■ Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum
■ Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
■ Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen
■ Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten
■ Durchbrochen dargestellte Dachlüfter
■ Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.
| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius | 358 mm |
| Schwungmasse | Ja |
| Haftreifen | 4 |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Artikelnummer | 7300102 |
| Spur | H0 |
| Epoche | III |
| Bahngesellschaft | DB |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Stromsystem | DC Analog |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Länge über Puffer | 259 mm |
Artikeleigenschaften:
| Bahnverwaltung | DB |
| Baureihe | V 188 |
| Epoche | III |
| Geeignetes Alter | Ab 14 Jahre |
| Spur | H0 / 1:87 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.roco.cc, Info@moba.cc |
| Warnhinweise | Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
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