ROCO 72255 H0 Dampflokomotive 23 001, DR, Ep. III
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ROCO 72255 H0 Dampflokomotive 23 001, DR, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DDR)
Epoche: III
Spur: H0
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Modell der Dampflokomotive 23 001 der Deutschen Reichsbahn. Epoche-III-Ausführung mit Rekokessel und Rundschlot.
Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen. Vorbereitet für die Aufnahme eines Seuthe Rauchentwicklers.
? Ausführung mit Rekokessel und Rundschlot
? Vorbildgerechte Umsetzung der 23 001
? Räder aus Metall mit feinen Speichen
Im Laufe der Jahre wurden an der Dampflokomotive 23 001 einige Umbauten durchgeführt. Für die Verwendung als Bremslokomotive erhielt sie eine Riggenbach-Gegendruckbremse und Eckventil-Druckausgleicher an den Zylindern. Infolge Alterungserscheinungen am Dampfkessel wurde sie im Jahr 1961 mit einem neuen Reko-Kessel wie bei der BR 50.35 ausgerüstet. Wegen der Gegendruckbremse erhielt sie jedoch einen Oberflächenvorwärmer. Besonders auffällig ist die durchlaufende Dom- und Sandkastenverkleidung bei der rekonstruierten Maschine. Dank ihres modernen Kessels ist sie zur leistungsstärksten aller unter der Baureihenbezeichnung 23 gebauten Lokomotiven geworden.
Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen. Vorbereitet für die Aufnahme eines Seuthe Rauchentwicklers.
? Ausführung mit Rekokessel und Rundschlot
? Vorbildgerechte Umsetzung der 23 001
? Räder aus Metall mit feinen Speichen
Im Laufe der Jahre wurden an der Dampflokomotive 23 001 einige Umbauten durchgeführt. Für die Verwendung als Bremslokomotive erhielt sie eine Riggenbach-Gegendruckbremse und Eckventil-Druckausgleicher an den Zylindern. Infolge Alterungserscheinungen am Dampfkessel wurde sie im Jahr 1961 mit einem neuen Reko-Kessel wie bei der BR 50.35 ausgerüstet. Wegen der Gegendruckbremse erhielt sie jedoch einen Oberflächenvorwärmer. Besonders auffällig ist die durchlaufende Dom- und Sandkastenverkleidung bei der rekonstruierten Maschine. Dank ihres modernen Kessels ist sie zur leistungsstärksten aller unter der Baureihenbezeichnung 23 gebauten Lokomotiven geworden.
Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Artikeleigenschaften:
Digital-Decoder | PluX16 |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
LED Spitzenlicht | Ja |
LüP | 264 |
Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 |
Spitzenlicht | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd |
Spur | H0 / 1:87 |
Angaben zur Produktsicherheit:
Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.roco.cc, Info@moba.cc |
Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
Artikeldetails
ROCO 72255 H0 Dampflokomotive 23 001, DR, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DDR)
Epoche: III
Spur: H0
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Modell der Dampflokomotive 23 001 der Deutschen Reichsbahn. Epoche-III-Ausführung mit Rekokessel und Rundschlot.
Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen. Vorbereitet für die Aufnahme eines Seuthe Rauchentwicklers.
? Ausführung mit Rekokessel und Rundschlot
? Vorbildgerechte Umsetzung der 23 001
? Räder aus Metall mit feinen Speichen
Im Laufe der Jahre wurden an der Dampflokomotive 23 001 einige Umbauten durchgeführt. Für die Verwendung als Bremslokomotive erhielt sie eine Riggenbach-Gegendruckbremse und Eckventil-Druckausgleicher an den Zylindern. Infolge Alterungserscheinungen am Dampfkessel wurde sie im Jahr 1961 mit einem neuen Reko-Kessel wie bei der BR 50.35 ausgerüstet. Wegen der Gegendruckbremse erhielt sie jedoch einen Oberflächenvorwärmer. Besonders auffällig ist die durchlaufende Dom- und Sandkastenverkleidung bei der rekonstruierten Maschine. Dank ihres modernen Kessels ist sie zur leistungsstärksten aller unter der Baureihenbezeichnung 23 gebauten Lokomotiven geworden.
Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen. Vorbereitet für die Aufnahme eines Seuthe Rauchentwicklers.
? Ausführung mit Rekokessel und Rundschlot
? Vorbildgerechte Umsetzung der 23 001
? Räder aus Metall mit feinen Speichen
Im Laufe der Jahre wurden an der Dampflokomotive 23 001 einige Umbauten durchgeführt. Für die Verwendung als Bremslokomotive erhielt sie eine Riggenbach-Gegendruckbremse und Eckventil-Druckausgleicher an den Zylindern. Infolge Alterungserscheinungen am Dampfkessel wurde sie im Jahr 1961 mit einem neuen Reko-Kessel wie bei der BR 50.35 ausgerüstet. Wegen der Gegendruckbremse erhielt sie jedoch einen Oberflächenvorwärmer. Besonders auffällig ist die durchlaufende Dom- und Sandkastenverkleidung bei der rekonstruierten Maschine. Dank ihres modernen Kessels ist sie zur leistungsstärksten aller unter der Baureihenbezeichnung 23 gebauten Lokomotiven geworden.
Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Artikeleigenschaften:
Digital-Decoder | PluX16 |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
LED Spitzenlicht | Ja |
LüP | 264 |
Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 |
Spitzenlicht | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd |
Spur | H0 / 1:87 |
Angaben zur Produktsicherheit:
Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.roco.cc, Info@moba.cc |
Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |