BRAWA 61218 N Diesellok BR 216 Analog BASIC+, DB, Ep. IV
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Wichtige Hinweise:
Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!
BRAWA 61218 N Diesellok BR 216 Analog BASIC+, DB, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
216 140-4
Mit Schnittstelle Next18
Zugschlusssignal
Führerstandsbeleuchtung
Originalgetreuer Sound
Vorbildgerechte Geschwindigkeit
5-poliger Motor
Alle Achsen angetrieben
Normschacht nach NEM 355
Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd
Länge über Puffer: 100 mm
Befahrbarer Mindestradius: 192 mm
Schnittstelle: Next18
Anzahl Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
Innenbeleuchtung: eingebaut
Bei der Aufstellung des Standard-Typenprogramms der Deutschen Bundesbahn war bereits über eine Streckendiesellok mit einer Leistung von 1500-1600 PS nachgedacht worden. Die Maschinen- und Antriebsanlage der daraus entstandenen V160 ist eng an die Lokomotiven der V100 angelehnt. In nahezu allen Bundesbahndirektionen waren die Lokomotiven der Baureihe 216 im Einsatz. Sie wurden im Reise- und Güterzugdienst eingesetzt, wo sie sich gut bewährten. Die 216 118-0 war Anfang der 70er Jahre in der BD Münster im Bahnbetriebswerk Oldenburg beheimatet und wurde von dort aus vorwiegend im Reisezugdienst eingesetzt.
Artikeleigenschaften:
Epoche | IV |
Gattung | Diesellokomotiven |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
SAFETY_INFO | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
Spur | N / 1:160 |
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---|---|---|---|---|---|---|---|
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BRAWA 61218 N Diesellok BR 216 Analog BASIC+, DB, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
216 140-4
Mit Schnittstelle Next18
Zugschlusssignal
Führerstandsbeleuchtung
Originalgetreuer Sound
Vorbildgerechte Geschwindigkeit
5-poliger Motor
Alle Achsen angetrieben
Normschacht nach NEM 355
Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd
Länge über Puffer: 100 mm
Befahrbarer Mindestradius: 192 mm
Schnittstelle: Next18
Anzahl Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
Innenbeleuchtung: eingebaut
Bei der Aufstellung des Standard-Typenprogramms der Deutschen Bundesbahn war bereits über eine Streckendiesellok mit einer Leistung von 1500-1600 PS nachgedacht worden. Die Maschinen- und Antriebsanlage der daraus entstandenen V160 ist eng an die Lokomotiven der V100 angelehnt. In nahezu allen Bundesbahndirektionen waren die Lokomotiven der Baureihe 216 im Einsatz. Sie wurden im Reise- und Güterzugdienst eingesetzt, wo sie sich gut bewährten. Die 216 118-0 war Anfang der 70er Jahre in der BD Münster im Bahnbetriebswerk Oldenburg beheimatet und wurde von dort aus vorwiegend im Reisezugdienst eingesetzt.
Artikeleigenschaften:
Epoche | IV |
Gattung | Diesellokomotiven |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
SAFETY_INFO | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
Spur | N / 1:160 |
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