ROCO 79897 H0 Diesellokomotive 118 512-3 Sound Wechselstrom, DR, Ep. IV
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Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene.
ROCO 79897 H0 Diesellokomotive 118 512-3 Sound Wechselstrom, DR, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Diesellokomotive 118 512 der Deutschen Reichsbahn.
■ „Sparlack“-Ausführung
■ 4-achsige Version
■ Mit waagerechten Griffstangen an der Front
■ Feinst detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise aus Metall
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn der DDR war die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, später gab es auch 6-achsige Varianten. Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann. Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken. Das dadurch entstehende mögliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Großdieselloks.
| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius | 358 mm |
| Schwungmasse | Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen | 3 |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen | 2 |
| Spur | H0 |
| Epoche | IV |
| Artikelnummer | 79897 |
| Bahngesellschaft | DR |
| Motor | 5-pol. Motor |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Innenbeleuchtung | Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung |
| Stromsystem | 3L-Wechselstrom |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Digital-Decoder | PluX22 |
| Decoder-Typ | MS450P22 |
| Sound | Ja |
| Pufferkondensator | Ja |
| Länge über Puffer | 224 mm |
Artikeleigenschaften:
| Anzahl angetriebene Achsen | 3 |
| Bahnverwaltung | DR |
| Baureihe | BR 118 |
| Decoder-Typ | MS450P22 |
| Digital-Decoder | PluX22 |
| Epoche | IV |
| Gattung | Diesellokomotiven |
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| LüP | 224 |
| Mindestradius | 358 mm |
| Motor | 5-pol. Motor |
| Pufferkondensator | Ja |
| SAFETY_INFO | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Schwungmasse | Ja |
| Sound | Ja |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Spur | H0 / 1:87 |
| Stromsystem | Wechselstrom |
|
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|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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ROCO 79897 H0 Diesellokomotive 118 512-3 Sound Wechselstrom, DR, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Diesellokomotive 118 512 der Deutschen Reichsbahn.
■ „Sparlack“-Ausführung
■ 4-achsige Version
■ Mit waagerechten Griffstangen an der Front
■ Feinst detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise aus Metall
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn der DDR war die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, später gab es auch 6-achsige Varianten. Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann. Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken. Das dadurch entstehende mögliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Großdieselloks.
| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius | 358 mm |
| Schwungmasse | Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen | 3 |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen | 2 |
| Spur | H0 |
| Epoche | IV |
| Artikelnummer | 79897 |
| Bahngesellschaft | DR |
| Motor | 5-pol. Motor |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Innenbeleuchtung | Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung |
| Stromsystem | 3L-Wechselstrom |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Digital-Decoder | PluX22 |
| Decoder-Typ | MS450P22 |
| Sound | Ja |
| Pufferkondensator | Ja |
| Länge über Puffer | 224 mm |
Artikeleigenschaften:
| Anzahl angetriebene Achsen | 3 |
| Bahnverwaltung | DR |
| Baureihe | BR 118 |
| Decoder-Typ | MS450P22 |
| Digital-Decoder | PluX22 |
| Epoche | IV |
| Gattung | Diesellokomotiven |
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| LüP | 224 |
| Mindestradius | 358 mm |
| Motor | 5-pol. Motor |
| Pufferkondensator | Ja |
| SAFETY_INFO | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Schwungmasse | Ja |
| Sound | Ja |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Spur | H0 / 1:87 |
| Stromsystem | Wechselstrom |
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