FLEISCHMANN 7560030 N Elektrolokomotive BR E 19, DRG, Ep. II
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FLEISCHMANN 7560030 N Elektrolokomotive BR E 19, DRG, Ep. II
Artikelbeschreibung:
Elektro-Schnellfahrlok Baureihe E 19 der Deutschen Reichsbahn (DRG 1937–1949).
• Ausführung mit Frontschürzen und Reichsadler
Um die Baureihe E 19 als Schnellfahrlokomotive zu kennzeichnen, wurden die Loks zunächst in weinroter Lackierung ausgeliefert. Aufgrund des II. Weltkriegs nahm man den geplanten Schnellverkehr zwischen Berlin und München nicht auf. Die Maschinen wurden stattdessen im „normalen“ Schnellzugverkehr eingesetzt.
| Kupplung | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
| Mindestradius | 192 mm |
| Schwungmasse | Ja |
| Haftreifen | 2 |
| Anzahl angetriebene Achsen | 2 |
| Spur | N |
| Epoche | II |
| Bahngesellschaft | DRG 1937-1949 |
| Motor | 3-pol. Motor |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Stromsystem | DC Analog |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung |
| Länge über Puffer | 106 mm |
Artikeleigenschaften:
| Bahnverwaltung | DRG |
| Baureihe | BR E 19 |
| Epoche | II |
| Geeignetes Alter | Ab 14 Jahre |
| Spur | N / 1:160 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.fleischmann.de/, Info@moba.cc |
| Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| {[ data.manufacturerTitle ]} | {[data.modelTitle]} - | {[data.typeTitle]} - | {[data.power]} - | {[data.capacity]} - | {[data.construction]} - |
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FLEISCHMANN 7560030 N Elektrolokomotive BR E 19, DRG, Ep. II
Artikelbeschreibung:
Elektro-Schnellfahrlok Baureihe E 19 der Deutschen Reichsbahn (DRG 1937–1949).
• Ausführung mit Frontschürzen und Reichsadler
Um die Baureihe E 19 als Schnellfahrlokomotive zu kennzeichnen, wurden die Loks zunächst in weinroter Lackierung ausgeliefert. Aufgrund des II. Weltkriegs nahm man den geplanten Schnellverkehr zwischen Berlin und München nicht auf. Die Maschinen wurden stattdessen im „normalen“ Schnellzugverkehr eingesetzt.
| Kupplung | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
| Mindestradius | 192 mm |
| Schwungmasse | Ja |
| Haftreifen | 2 |
| Anzahl angetriebene Achsen | 2 |
| Spur | N |
| Epoche | II |
| Bahngesellschaft | DRG 1937-1949 |
| Motor | 3-pol. Motor |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Stromsystem | DC Analog |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung |
| Länge über Puffer | 106 mm |
Artikeleigenschaften:
| Bahnverwaltung | DRG |
| Baureihe | BR E 19 |
| Epoche | II |
| Geeignetes Alter | Ab 14 Jahre |
| Spur | N / 1:160 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.fleischmann.de/, Info@moba.cc |
| Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
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