FLEISCHMANN 7370013 N Diesellokomotive 363 723-3 DCC, BT Trains, Ep. VI
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FLEISCHMANN 7370013 N Diesellokomotive 363 723-3 DCC, BT Trains, Ep. VI
Artikelbeschreibung:
Diesellokomotive 363 723 der BT Trains.
• Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet
• Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen
• Gestänge aus Metall
• Freier Führerhausdurchblick
Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Im Zuge einer Remotorisierung mit Caterpillar-Motoren ab Mitte der 1990er Jahre wurden einige Maschinen als Baureihe 363 umgezeichnet. Nach der Ausmusterung gelangten viele Exemplare an Privat- und Werksbahnen im In- und Ausland.
| Kupplung | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
| Mindestradius | 192 mm |
| Schwungmasse | Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen | 3 |
| Spur | N |
| Epoche | VI |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Decoder-Typ | MX616 |
| Stromsystem | 2L - Digital |
| Digital-Decoder | DCC |
| Länge über Puffer | 65 mm |
Artikeleigenschaften:
| Bahnverwaltung | BT Trains |
| Baureihe | BR 363 |
| Epoche | VI |
| Geeignetes Alter | Ab 14 Jahre |
| Spur | N / 1:160 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.fleischmann.de/, Info@moba.cc |
| Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| {[ data.manufacturerTitle ]} | {[data.modelTitle]} - | {[data.typeTitle]} - | {[data.power]} - | {[data.capacity]} - | {[data.construction]} - |
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FLEISCHMANN 7370013 N Diesellokomotive 363 723-3 DCC, BT Trains, Ep. VI
Artikelbeschreibung:
Diesellokomotive 363 723 der BT Trains.
• Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet
• Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen
• Gestänge aus Metall
• Freier Führerhausdurchblick
Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Im Zuge einer Remotorisierung mit Caterpillar-Motoren ab Mitte der 1990er Jahre wurden einige Maschinen als Baureihe 363 umgezeichnet. Nach der Ausmusterung gelangten viele Exemplare an Privat- und Werksbahnen im In- und Ausland.
| Kupplung | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
| Mindestradius | 192 mm |
| Schwungmasse | Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen | 3 |
| Spur | N |
| Epoche | VI |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Decoder-Typ | MX616 |
| Stromsystem | 2L - Digital |
| Digital-Decoder | DCC |
| Länge über Puffer | 65 mm |
Artikeleigenschaften:
| Bahnverwaltung | BT Trains |
| Baureihe | BR 363 |
| Epoche | VI |
| Geeignetes Alter | Ab 14 Jahre |
| Spur | N / 1:160 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.fleischmann.de/, Info@moba.cc |
| Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
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