FLEISCHMANN 714476 N Dampflokomotive BR 44 Kohle Henning Sound, DR, Ep. IV

Artikelbeschreibung:

FLEISCHMANN 714476

Modell: Dampflokomotive 44 1281-3 der DR in Epoche IV

Highlights des Modells: Hochsitzende DR-Windleitbleche Mit ÜK-Führerhaus Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen Vorne liegende Pumpen Triebwerksbeleuchtung mit 3 Lampen je Seite digital schaltbar

Dampflokomotive Baureihe 44 mit Kohlentender der Deutschen Reichsbahn.

■ Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen
■ Führerhaus-Innenbeleuchtung digital schaltbar
■ Triebwerksbeleuchtung mit 3 Lampen je Seite digital schaltbar
■ Hochsitzende DR-Windleitbleche
■ Vorne liegende Pumpen
■ Mit ÜK-Führerhaus
■ Umlaufblech mit Schürze
■ Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
■ Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
■ Stromaufnahme bei Lok und Tender
■ Einsatz im schweren Güterzugdienst
■ Mit Henning-Sound

Zum Einheitslokprogramm der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) gehörte auch die Entwicklung einer leistungsstarken Güterzuglokomotive. Man erwartete von der als BR 44 bezeichneten Lokomotive mit Drillingstriebwerk die Beförderung von Güterzügen bis 1.200 t im Mittelgebirge und bis 600 t über Steilrampen. 1926 wurden die ersten 10 Maschinen mit der Achsfolge 1’E h3 ausgeliefert. Erst ab 1937, nach gestiegenen Ansprüchen der Zugförderung, ging diese Lokomotive in Serie und wurde in großer Stückzahl, in verschiedenen Ausführungen, beschafft.
Ende 1945 befanden sich 277 Lokomotiven in der sowjetischen Besatzungszone, dem späteren Staatsgebiet der DDR. Aufgrund der Grenzziehungen nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges verfügte man nur mehr über begrenzte Mengen an Steinkohle. Deshalb war man anfangs dazu gezwungen einheimische Braunkohle zu verwenden. Durch den niedrigeren Brennwert gegenüber der Steinkohle erreichten die Loks nur mehr ungefähr die Hälfte ihrer eigentlichen Leistung. Im Schweiße ihres Angesichts schaufelten die Heizer ungeheure Mengen an Braunkohle in die Feuerbüchsen, um dieses Manko auszugleichen.


Stromsystem: DCC  Schnittstelle: Next18

Mit Decoder ausgerüstet: Ja  Funktion Sound: Henning  Pufferkondensator: Nein

Funktion Licht: Ja  Beleuchtung: LED  Lichtwechsel: Ja

Zusätzliche Lichtfunktion(en): Führerstandsbeleuchtung, Triebwerksbeleuchtung


LÜP in mm: 141  Mindestens befahrbarer Radius: R2

Angetriebene Achsen: 2  Haftreifen: 2  Schwungmasse: Ja

Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: Ja


Maßstab: 1:160  Spurweite N

Altersfreigabe: 14+ Jahre

Artikeleigenschaften:

Angaben zur Produktsicherheit: