FLEISCHMANN 714403 N Dampflokomotive BR 44, DRG, Ep. II
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Wichtige Hinweise:
Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene.
FLEISCHMANN 714403 N Dampflokomotive BR 44, DRG, Ep. II
Artikelbeschreibung:
Epoche: II
Spur: N
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
■ Mit Wagner-Windleitblechen
■ Umlaufblech mit Schürze
■ Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
■ Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
■ Stromaufnahme bei Lok und Tender
■ Betriebszustand um 1930
■ Einsatz im schweren Güterzugdienst
Die Lokomotiven konnten Züge mit einer Gesamtlast von 1200 t, auf Steilrampen mit 600 t, befördern. Die wegen ihrer Zugkraft als „Jumbo“ bezeichneten Dampfloks waren in fast ganz Deutschland sowie in vielen anderen europäischen Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit lag vorwärts bei 80 km/h, rückwärts konnte mit 50 km/h gefahren werden.
Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 | |
Motor | 3-pol. Motor | |
LED Spitzenlicht | Ja | |
Abmessungen | ||
Länge über Puffer | 141 mm |
Artikeleigenschaften:
Anzahl angetriebene Achsen | 2 |
Gattung | Dampflokomotiven |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
Kupplung | KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
LED Spitzenlicht | Ja |
LüP | 141 |
Mindestradius | 192 mm |
SAFETY_INFO | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
Spitzenlicht | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd |
Spur | N / 1:160 |
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|
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
{[ data.manufacturerTitle ]} | {[data.modelTitle]} - | {[data.typeTitle]} - | {[data.power]} - | {[data.capacity]} - | {[data.construction]} - |
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FLEISCHMANN 714403 N Dampflokomotive BR 44, DRG, Ep. II
Artikelbeschreibung:
Epoche: II
Spur: N
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
■ Mit Wagner-Windleitblechen
■ Umlaufblech mit Schürze
■ Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
■ Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
■ Stromaufnahme bei Lok und Tender
■ Betriebszustand um 1930
■ Einsatz im schweren Güterzugdienst
Die Lokomotiven konnten Züge mit einer Gesamtlast von 1200 t, auf Steilrampen mit 600 t, befördern. Die wegen ihrer Zugkraft als „Jumbo“ bezeichneten Dampfloks waren in fast ganz Deutschland sowie in vielen anderen europäischen Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit lag vorwärts bei 80 km/h, rückwärts konnte mit 50 km/h gefahren werden.
Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||||||||
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Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 | |
Motor | 3-pol. Motor | |
LED Spitzenlicht | Ja | |
Abmessungen | ||
Länge über Puffer | 141 mm |
Artikeleigenschaften:
Anzahl angetriebene Achsen | 2 |
Gattung | Dampflokomotiven |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
Kupplung | KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
LED Spitzenlicht | Ja |
LüP | 141 |
Mindestradius | 192 mm |
SAFETY_INFO | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
Spitzenlicht | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd |
Spur | N / 1:160 |
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