BRAWA 48719 H0 Gedeckter Güterwagen Glr22 "Zwilling", DB, Ep. III
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BRAWA 48719 H0 Gedeckter Güterwagen Glr22 "Zwilling", DB, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: 192 144
Achshalter aus geprägtem Blech
Extra angesetzte Bremsanlage, Federpakete, Radlager und Trittstufen
Feine Gravuren und Nieten
Feinste Bedruckung und Lackierung
Kurzkupplungskinematik
Originalgetreuer Nachbau des Rahmens
Räder auch innen profiliert
Die Deutsche Bundesbahn hatte nach 1945 zahlreiche Glr-Wagen in ihrem Bestand - eine Zählung 1952 ergab 700 Fahrzeuge. Viele von ihnen waren nach 1945 verschlissen und mussten einer Vollaufarbeitung unterzogen werden. Bei Handbremswagen wurde dabei das Bremserhaus demontiert und nur eine Handbremsbühne ohne Witterungsschutz belassen. Vereinzelt wurden außerdem neue Lade- und Lüftungsklappen aus Aluminium eingebaut und in den äußeren Bretterfeldern zusätzliche Endfeldverstärkungen angebracht. Anfang der 60er-Jahre war dann das Ende der Nutzungszeit erreicht. In einem groß angelegten Programm erfolgte der Umbau zu modernen G-Wagen der Gattung Glmms 61, denen man ihren Ursprung nicht mehr ansah.Der Bestand an Glr 22 reduzierte sich jetzt entsprechend schnell. Waren am 31.12.1960 noch 660 Fahrzeuge im Bestand, trugen am 31.12.1966 nur noch 182 die nun gültige Bezeichnung Gbkl 238.
Artikeleigenschaften:
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| Spur | H0 / 1:87 |
| Stromsystem | Gleichstrom |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. KG, Uferstraße 24-30, 73630 Remshalden, Deutschland, www.brawa.de, info@brawa.de |
| Warnhinweise | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
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BRAWA 48719 H0 Gedeckter Güterwagen Glr22 "Zwilling", DB, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: 192 144
Achshalter aus geprägtem Blech
Extra angesetzte Bremsanlage, Federpakete, Radlager und Trittstufen
Feine Gravuren und Nieten
Feinste Bedruckung und Lackierung
Kurzkupplungskinematik
Originalgetreuer Nachbau des Rahmens
Räder auch innen profiliert
Die Deutsche Bundesbahn hatte nach 1945 zahlreiche Glr-Wagen in ihrem Bestand - eine Zählung 1952 ergab 700 Fahrzeuge. Viele von ihnen waren nach 1945 verschlissen und mussten einer Vollaufarbeitung unterzogen werden. Bei Handbremswagen wurde dabei das Bremserhaus demontiert und nur eine Handbremsbühne ohne Witterungsschutz belassen. Vereinzelt wurden außerdem neue Lade- und Lüftungsklappen aus Aluminium eingebaut und in den äußeren Bretterfeldern zusätzliche Endfeldverstärkungen angebracht. Anfang der 60er-Jahre war dann das Ende der Nutzungszeit erreicht. In einem groß angelegten Programm erfolgte der Umbau zu modernen G-Wagen der Gattung Glmms 61, denen man ihren Ursprung nicht mehr ansah.Der Bestand an Glr 22 reduzierte sich jetzt entsprechend schnell. Waren am 31.12.1960 noch 660 Fahrzeuge im Bestand, trugen am 31.12.1966 nur noch 182 die nun gültige Bezeichnung Gbkl 238.
Artikeleigenschaften:
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| Spur | H0 / 1:87 |
| Stromsystem | Gleichstrom |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. KG, Uferstraße 24-30, 73630 Remshalden, Deutschland, www.brawa.de, info@brawa.de |
| Warnhinweise | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
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