BRAWA 45460 H0 Abteilwagen B3u Pr 04/30, DB, Ep. III
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Wichtige Hinweise:
Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!
BRAWA 45460 H0 Abteilwagen B3u Pr 04/30, DB, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: 67 023 Ksl
Mit Traglastenabteil
Feinste Bedruckung und Lackierung
Für Innenbeleuchtung vorbereitet
Inneneinrichtung eingebaut
Viele extra angesetzte Griffstangen
Speichenräder aus Metall
Extra angesetzte Griffstangen
Als Wechselstrom-Tauschradsätze empfehlen wir die Radsätze mit der Best.-Nr. 2187. Bitte beachten Sie, dass nur die beiden äußeren Radsätze getauscht werden sollten. Der mittlere Radsatz darf nicht getauscht werden und ist für einen Kurvenlauf in R360 zwingend notwendig.
Der Reisezugwagenpark der DB nach 1945 war von großen Verlusten und extremen Mängeln geprägt. Daher musste man erst einmal alles, was Räder hatte, zum Laufen bringen. Bei den anstehenden Untersuchungen wurden vielfach noch verbliebene Bremserhäuser entfernt, die Neubeblechung fortgesetzt und eine elektrische Beleuchtung eingebaut. So hatte der typische DB-Abteilwagen Ende der Fünfziger ein relativ glattes Äußeres. Anfang der Fünfziger begann man dann die Untergestelle von Abteilwagen auf einen einheitlichen Standard zu bringen und mit einem neuen Wagenkasten zu versehen. Der Umbauwagen war geboren. Schnell lichteten sich jetzt die Reihen und Ende der 50er-Jahre waren Abteilwagen schon eine Rarität bei der DB. Die Letzten rollten dann mit dem Verbot von Wagen mit Holzkästen auf das Abstellgleis.
Artikeleigenschaften:
Gattung | Personenwagen |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
SAFETY_INFO | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
Spur | H0 / 1:87 |
Stromsystem | Gleichstrom |
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---|---|---|---|---|---|---|---|
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Vielen Dank für Ihre Bewertung.
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BRAWA 45460 H0 Abteilwagen B3u Pr 04/30, DB, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: 67 023 Ksl
Mit Traglastenabteil
Feinste Bedruckung und Lackierung
Für Innenbeleuchtung vorbereitet
Inneneinrichtung eingebaut
Viele extra angesetzte Griffstangen
Speichenräder aus Metall
Extra angesetzte Griffstangen
Als Wechselstrom-Tauschradsätze empfehlen wir die Radsätze mit der Best.-Nr. 2187. Bitte beachten Sie, dass nur die beiden äußeren Radsätze getauscht werden sollten. Der mittlere Radsatz darf nicht getauscht werden und ist für einen Kurvenlauf in R360 zwingend notwendig.
Der Reisezugwagenpark der DB nach 1945 war von großen Verlusten und extremen Mängeln geprägt. Daher musste man erst einmal alles, was Räder hatte, zum Laufen bringen. Bei den anstehenden Untersuchungen wurden vielfach noch verbliebene Bremserhäuser entfernt, die Neubeblechung fortgesetzt und eine elektrische Beleuchtung eingebaut. So hatte der typische DB-Abteilwagen Ende der Fünfziger ein relativ glattes Äußeres. Anfang der Fünfziger begann man dann die Untergestelle von Abteilwagen auf einen einheitlichen Standard zu bringen und mit einem neuen Wagenkasten zu versehen. Der Umbauwagen war geboren. Schnell lichteten sich jetzt die Reihen und Ende der 50er-Jahre waren Abteilwagen schon eine Rarität bei der DB. Die Letzten rollten dann mit dem Verbot von Wagen mit Holzkästen auf das Abstellgleis.
Artikeleigenschaften:
Gattung | Personenwagen |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
SAFETY_INFO | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
Spur | H0 / 1:87 |
Stromsystem | Gleichstrom |
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