BRAWA 44156 H0 Elektrotriebwagen ET 89 (Rübezahl), DB, Ep. III
BRAWA 44156 H0 Elektrotriebwagen ET 89 (Rübezahl), DB, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: ET 89 04
Feinste Nieten und Gravuren
Speichenräder aus Zinkdruckguss, fein detaillierte Drehgestelle
Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse
Vorbildgerechte Dachausrüstung, farblich abgestimmt
Fein gravierte Lüftergitter
Für Sound vorbereitet bzw. eingebaut
Chassis aus Zinkdruckguss
Innenbeleuchtung eingebaut
Filigrane Stromabnehmer, elektrisch voll funktionsfähig
Vorbildgerechte, unterschiedliche Raddurchmesser
3 der seit 1941 als ET 89 bezeichneten Triebwagen gelangten in die westlichen Besatzungszonen. Die DB stellte den ET 89 04 wieder in Dienst. In München eingesetzt, diente er fast ausschließlich als Personalpendel für Eisenbahner zwischen verschiedenen Münchner Bahnhöfen. Bei der Klassenreform 1956 wurde er noch vom „C4el“ zum „B4el“, bevor er am 02.09.1959 ausgemustert wurde. Eine museale Erhaltung erfolgte leider nicht.
Artikeleigenschaften:
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| Spur | H0 / 1:87 |
| Stromsystem | Gleichstrom |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. KG, Uferstraße 24-30, 73630 Remshalden, Deutschland, www.brawa.de, info@brawa.de |
| Warnhinweise | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
BRAWA 44156 H0 Elektrotriebwagen ET 89 (Rübezahl), DB, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: ET 89 04
Feinste Nieten und Gravuren
Speichenräder aus Zinkdruckguss, fein detaillierte Drehgestelle
Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse
Vorbildgerechte Dachausrüstung, farblich abgestimmt
Fein gravierte Lüftergitter
Für Sound vorbereitet bzw. eingebaut
Chassis aus Zinkdruckguss
Innenbeleuchtung eingebaut
Filigrane Stromabnehmer, elektrisch voll funktionsfähig
Vorbildgerechte, unterschiedliche Raddurchmesser
3 der seit 1941 als ET 89 bezeichneten Triebwagen gelangten in die westlichen Besatzungszonen. Die DB stellte den ET 89 04 wieder in Dienst. In München eingesetzt, diente er fast ausschließlich als Personalpendel für Eisenbahner zwischen verschiedenen Münchner Bahnhöfen. Bei der Klassenreform 1956 wurde er noch vom „C4el“ zum „B4el“, bevor er am 02.09.1959 ausgemustert wurde. Eine museale Erhaltung erfolgte leider nicht.
Artikeleigenschaften:
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| Spur | H0 / 1:87 |
| Stromsystem | Gleichstrom |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. KG, Uferstraße 24-30, 73630 Remshalden, Deutschland, www.brawa.de, info@brawa.de |
| Warnhinweise | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
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