BRAWA 40269 H0 Schnellzuglok BR 15 Wechselstromversion, DRG, Ep. II
BRAWA 40269 H0 Schnellzuglok BR 15 Wechselstromversion, DRG, Ep. II
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: 15 001
Kessel, Chassis und Tendergehäuse aus Zinkdruckguss
Nachbildung der modellspezifischen Tenderdrehgestelle
Tenderdrehgestelle vollbeweglich
Kurzkupplung zwischen Lok und Tender
Schräg genuteter 5-poliger Motor mit 2 Schwungmassen
Detailgetreue Nachbildung des Barrenrahmens
Feinste Speichenräder aus Metall
Maßstabgetreue Länge über Puffer
Originalgetreue Nachbildung der Kesselrückwand
Führerstandsbeleuchtung (bei Digitalbetrieb ein- und ausschaltbar)
Zahlreiche Ansetzteile aus Metall
Feinste Nachbildung der Nieten und Nietenbänder
Detailgetreue Nachbildung der Steuerung aus Metall
Federpuffer
Schnellste deutsche Dampflokomotive
1.Baujahr: 1906
Gesamtlänge: 21,18 m
Geschw.: 154,5 km/h
Dienstmasse: 83,4 t
PS: 2203
kW: 1620
Im endgültigen Umzeichnungsplan der Deutschen Reichsbahn war der S 2/6 die Loknummer 15 001 zugeteilt. Buchmäßig wurde die Lok bis 1925 beim Bw München Hauptbahnhof 1 geführt. Das Modell entspricht der Reichsbahnausführung entsprechend den damals gültigen Beschriftungs- und Lackiervorschriften.
Artikeleigenschaften:
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| Spur | H0 / 1:87 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. KG, Uferstraße 24-30, 73630 Remshalden, Deutschland, www.brawa.de, info@brawa.de |
| Warnhinweise | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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BRAWA 40269 H0 Schnellzuglok BR 15 Wechselstromversion, DRG, Ep. II
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: 15 001
Kessel, Chassis und Tendergehäuse aus Zinkdruckguss
Nachbildung der modellspezifischen Tenderdrehgestelle
Tenderdrehgestelle vollbeweglich
Kurzkupplung zwischen Lok und Tender
Schräg genuteter 5-poliger Motor mit 2 Schwungmassen
Detailgetreue Nachbildung des Barrenrahmens
Feinste Speichenräder aus Metall
Maßstabgetreue Länge über Puffer
Originalgetreue Nachbildung der Kesselrückwand
Führerstandsbeleuchtung (bei Digitalbetrieb ein- und ausschaltbar)
Zahlreiche Ansetzteile aus Metall
Feinste Nachbildung der Nieten und Nietenbänder
Detailgetreue Nachbildung der Steuerung aus Metall
Federpuffer
Schnellste deutsche Dampflokomotive
1.Baujahr: 1906
Gesamtlänge: 21,18 m
Geschw.: 154,5 km/h
Dienstmasse: 83,4 t
PS: 2203
kW: 1620
Im endgültigen Umzeichnungsplan der Deutschen Reichsbahn war der S 2/6 die Loknummer 15 001 zugeteilt. Buchmäßig wurde die Lok bis 1925 beim Bw München Hauptbahnhof 1 geführt. Das Modell entspricht der Reichsbahnausführung entsprechend den damals gültigen Beschriftungs- und Lackiervorschriften.
Artikeleigenschaften:
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| Spur | H0 / 1:87 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. KG, Uferstraße 24-30, 73630 Remshalden, Deutschland, www.brawa.de, info@brawa.de |
| Warnhinweise | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
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