ROCO 74095 H0 3-tlg. Set 1: Autoreisezug „Christoforus-Express“, DB, Ep. IV
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ROCO 74095 H0 3-tlg. Set 1: Autoreisezug „Christoforus-Express“, DB, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Bestehend aus zwei 1. Klasse Abteilwagen, Gattung Avmz 111.0, mit Steildach und einem 1. Klasse Abteilwagen, Gattung Avmz 111.0, mit Runddach.
■ Modelle mit separat angesetzten Griffstangen
■ Fein detaillierte Drehgestelle
Ab 1969 richtete die Deutsche Bundesbahn den D 1410/1411 als schnelle Tagesverbindung zwischen Düsseldorf/Köln und München ein. Erstmals versuchten die DB damit, den Normal- und Geschäftsreiseverkehr mit besonders günstigen Tarifen, gegenüber dem Touristikverkehr, ganzjährig für die Schiene zu gewinnen. Die Reisezeit betrug knappe sieben Stunden. Um den Zug mit bis zu 160 km/h führen zu können, rüstete man 20 Wagen der Gattung DDm 915 mit Magnetschienenbremsen aus. Ab 1971 wurde für die Bespannung in der Regel die E-Lok-Baureihe 103 verwendet.
| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | |
| AC Radsatz Artikelnummer | 40196 | |
| Abmessungen | ||
| Länge über Puffer | 909 mm | |
| Technische Daten: | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Artikeleigenschaften:
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| LüP | 909 |
| Spur | H0 / 1:87 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.roco.cc, Info@moba.cc |
| Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| {[ data.manufacturerTitle ]} | {[data.modelTitle]} - | {[data.typeTitle]} - | {[data.power]} - | {[data.capacity]} - | {[data.construction]} - |
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ROCO 74095 H0 3-tlg. Set 1: Autoreisezug „Christoforus-Express“, DB, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Bestehend aus zwei 1. Klasse Abteilwagen, Gattung Avmz 111.0, mit Steildach und einem 1. Klasse Abteilwagen, Gattung Avmz 111.0, mit Runddach.
■ Modelle mit separat angesetzten Griffstangen
■ Fein detaillierte Drehgestelle
Ab 1969 richtete die Deutsche Bundesbahn den D 1410/1411 als schnelle Tagesverbindung zwischen Düsseldorf/Köln und München ein. Erstmals versuchten die DB damit, den Normal- und Geschäftsreiseverkehr mit besonders günstigen Tarifen, gegenüber dem Touristikverkehr, ganzjährig für die Schiene zu gewinnen. Die Reisezeit betrug knappe sieben Stunden. Um den Zug mit bis zu 160 km/h führen zu können, rüstete man 20 Wagen der Gattung DDm 915 mit Magnetschienenbremsen aus. Ab 1971 wurde für die Bespannung in der Regel die E-Lok-Baureihe 103 verwendet.
| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | |
| AC Radsatz Artikelnummer | 40196 | |
| Abmessungen | ||
| Länge über Puffer | 909 mm | |
| Technische Daten: | ||||||||||||||
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Artikeleigenschaften:
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| LüP | 909 |
| Spur | H0 / 1:87 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.roco.cc, Info@moba.cc |
| Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
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