WIKING 087004 1:87 Unimog 411 mit Dach
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WIKING 087004 1:87 Unimog 411 mit Dach
Artikelbeschreibung:
Felgen & Softtop machen den U 411 authentischer
Im Finishing deutlich verfeinert beweist der Unimog 411 im Klassiker-Programm von WIKING zeitgemäße Authentizität. Die Felgen und das charakteristische Softtop machen’s möglich. Sein Vorbild ist der bäuerlichste Unimog aller Zeiten: Der U 411 war von den Gebrüdern Boehringer einst für den landwirtschaftlichen Vielzweckeinsatz konzipiert - kompakt ist das Original wie auch die 87-fache Verkleinerung. Auf der DLG-Ausstellung 1948 in Frankfurt feierte das Vorbild, das später als Unimog zur Legende werden sollte, Premiere. Schon im März 1949 bauten die Gebrüder Boehringer die Zugmaschine für die Land- und Fortwirtschaft in Göppingen in Serie, bevor die Fertigung 1951 an den jahrzehntelangen Unimog-Standort Gaggenau verlegt wurde und Daimler-Benz die Regie der Typenfamilie übernahm.
Fahrgestell und Inneneinrichtung in schwarzgrau, Karosserie in blau gehalten. Pritscheneinlage in silbergrau. Lenkrad in schwarzgrau. Softtop in hellgrau. Frontseitig „Unimog“-Schriftzug und –Logo in silber. Scheibenrahmen schwarz bedruckt. Felgen in rot.
Im Finishing deutlich verfeinert beweist der Unimog 411 im Klassiker-Programm von WIKING zeitgemäße Authentizität. Die Felgen und das charakteristische Softtop machen’s möglich. Sein Vorbild ist der bäuerlichste Unimog aller Zeiten: Der U 411 war von den Gebrüdern Boehringer einst für den landwirtschaftlichen Vielzweckeinsatz konzipiert - kompakt ist das Original wie auch die 87-fache Verkleinerung. Auf der DLG-Ausstellung 1948 in Frankfurt feierte das Vorbild, das später als Unimog zur Legende werden sollte, Premiere. Schon im März 1949 bauten die Gebrüder Boehringer die Zugmaschine für die Land- und Fortwirtschaft in Göppingen in Serie, bevor die Fertigung 1951 an den jahrzehntelangen Unimog-Standort Gaggenau verlegt wurde und Daimler-Benz die Regie der Typenfamilie übernahm.
Fahrgestell und Inneneinrichtung in schwarzgrau, Karosserie in blau gehalten. Pritscheneinlage in silbergrau. Lenkrad in schwarzgrau. Softtop in hellgrau. Frontseitig „Unimog“-Schriftzug und –Logo in silber. Scheibenrahmen schwarz bedruckt. Felgen in rot.
Artikeleigenschaften:
| Geeignetes Alter | Ab 14 Jahre |
| Maßstab | 1:87 / H0 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Wiking-Modellbau GmbH & Co.KG, Schlittenbacher Str. 60, 58511 Lüdenscheid, Deutschland, https://www.wiking.de, info@wiking.de |
| Warnhinweise |  Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet, da Kleinteile verschluckt werden können. Erstickungsgefahr! |
Artikeldetails
WIKING 087004 1:87 Unimog 411 mit Dach
Artikelbeschreibung:
Felgen & Softtop machen den U 411 authentischer
Im Finishing deutlich verfeinert beweist der Unimog 411 im Klassiker-Programm von WIKING zeitgemäße Authentizität. Die Felgen und das charakteristische Softtop machen’s möglich. Sein Vorbild ist der bäuerlichste Unimog aller Zeiten: Der U 411 war von den Gebrüdern Boehringer einst für den landwirtschaftlichen Vielzweckeinsatz konzipiert - kompakt ist das Original wie auch die 87-fache Verkleinerung. Auf der DLG-Ausstellung 1948 in Frankfurt feierte das Vorbild, das später als Unimog zur Legende werden sollte, Premiere. Schon im März 1949 bauten die Gebrüder Boehringer die Zugmaschine für die Land- und Fortwirtschaft in Göppingen in Serie, bevor die Fertigung 1951 an den jahrzehntelangen Unimog-Standort Gaggenau verlegt wurde und Daimler-Benz die Regie der Typenfamilie übernahm.
Fahrgestell und Inneneinrichtung in schwarzgrau, Karosserie in blau gehalten. Pritscheneinlage in silbergrau. Lenkrad in schwarzgrau. Softtop in hellgrau. Frontseitig „Unimog“-Schriftzug und –Logo in silber. Scheibenrahmen schwarz bedruckt. Felgen in rot.
Im Finishing deutlich verfeinert beweist der Unimog 411 im Klassiker-Programm von WIKING zeitgemäße Authentizität. Die Felgen und das charakteristische Softtop machen’s möglich. Sein Vorbild ist der bäuerlichste Unimog aller Zeiten: Der U 411 war von den Gebrüdern Boehringer einst für den landwirtschaftlichen Vielzweckeinsatz konzipiert - kompakt ist das Original wie auch die 87-fache Verkleinerung. Auf der DLG-Ausstellung 1948 in Frankfurt feierte das Vorbild, das später als Unimog zur Legende werden sollte, Premiere. Schon im März 1949 bauten die Gebrüder Boehringer die Zugmaschine für die Land- und Fortwirtschaft in Göppingen in Serie, bevor die Fertigung 1951 an den jahrzehntelangen Unimog-Standort Gaggenau verlegt wurde und Daimler-Benz die Regie der Typenfamilie übernahm.
Fahrgestell und Inneneinrichtung in schwarzgrau, Karosserie in blau gehalten. Pritscheneinlage in silbergrau. Lenkrad in schwarzgrau. Softtop in hellgrau. Frontseitig „Unimog“-Schriftzug und –Logo in silber. Scheibenrahmen schwarz bedruckt. Felgen in rot.
Artikeleigenschaften:
| Geeignetes Alter | Ab 14 Jahre |
| Maßstab | 1:87 / H0 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Wiking-Modellbau GmbH & Co.KG, Schlittenbacher Str. 60, 58511 Lüdenscheid, Deutschland, https://www.wiking.de, info@wiking.de |
| Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet, da Kleinteile verschluckt werden können. Erstickungsgefahr! |
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