WIKING 079102 1:87 Ford Granada - gold
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WIKING 079102 1:87 Ford Granada - gold
Artikelbeschreibung:
Edler Goldmetallic-Lack unterstrich Oberklassenimage
Keine Frage, dass diese Gestaltung des Ford Granada I zum Oberklassen-Image beitrug. In den vierfarbigen Anzeigenkampagnen von Ford war der Granada ganz bewusst in goldmetallic zu sehen – das schwarze Vinyldach kontrastierte die Karosserie überdies. Der Granada der ersten Generation war lange Zeit das Ford-Pendant zum Opel Rekord. Und so profilierte er sich rasch als eigenständige und wettbewerbsstarke Oberklassen-Limousine der Ford-Werke. 1972 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt, erregte der Granada angesichts seines neuartigen, vielleicht für Deutschland so untypischen Designs schnell Aufmerksamkeit. Er war eben anders als die Vorgängerbaureihe P7. Die charakteristischen Rundungen bescherten dem Betrachter ein Wohlgefühl und der ersten Granada-Generation eine Sympathie wie sie die Typennachfolger nie wieder erlangen sollten. Damit hat sich der Granada I einen Platz in der Klassiker-Chronologie von WIKING verdient.
Karosserie in goldmetallic lackiert, Dach mit A-, B- und C-Säule in schwarzgrau gehalten, Fahrgestell in anthrazitgrau. Inneneinrichtung mit Lenkrad in schwarz. Kühlergrill in schwarz mit gesilberten Rahmen. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Felgen in silbergrau. Stoßstangen in schwarz mit Silberung. Dach in schwarz. Umfangreicher Silberzierrat an den Fahrzeugseiten sowie an Front und Heck. Hintere Schriftzüge „Granada GLS“, „Ford“ und „2.6“ in silber. Frontblinker handkoloriert.
Keine Frage, dass diese Gestaltung des Ford Granada I zum Oberklassen-Image beitrug. In den vierfarbigen Anzeigenkampagnen von Ford war der Granada ganz bewusst in goldmetallic zu sehen – das schwarze Vinyldach kontrastierte die Karosserie überdies. Der Granada der ersten Generation war lange Zeit das Ford-Pendant zum Opel Rekord. Und so profilierte er sich rasch als eigenständige und wettbewerbsstarke Oberklassen-Limousine der Ford-Werke. 1972 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt, erregte der Granada angesichts seines neuartigen, vielleicht für Deutschland so untypischen Designs schnell Aufmerksamkeit. Er war eben anders als die Vorgängerbaureihe P7. Die charakteristischen Rundungen bescherten dem Betrachter ein Wohlgefühl und der ersten Granada-Generation eine Sympathie wie sie die Typennachfolger nie wieder erlangen sollten. Damit hat sich der Granada I einen Platz in der Klassiker-Chronologie von WIKING verdient.
Karosserie in goldmetallic lackiert, Dach mit A-, B- und C-Säule in schwarzgrau gehalten, Fahrgestell in anthrazitgrau. Inneneinrichtung mit Lenkrad in schwarz. Kühlergrill in schwarz mit gesilberten Rahmen. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Felgen in silbergrau. Stoßstangen in schwarz mit Silberung. Dach in schwarz. Umfangreicher Silberzierrat an den Fahrzeugseiten sowie an Front und Heck. Hintere Schriftzüge „Granada GLS“, „Ford“ und „2.6“ in silber. Frontblinker handkoloriert.
Artikeleigenschaften:
| Geeignetes Alter | Ab 14 Jahre |
| Maßstab | 1:87 / H0 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Wiking-Modellbau GmbH & Co.KG, Schlittenbacher Str. 60, 58511 Lüdenscheid, Deutschland, https://www.wiking.de, info@wiking.de |
| Warnhinweise |  Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet, da Kleinteile verschluckt werden können. Erstickungsgefahr! |
Artikeldetails
WIKING 079102 1:87 Ford Granada - gold
Artikelbeschreibung:
Edler Goldmetallic-Lack unterstrich Oberklassenimage
Keine Frage, dass diese Gestaltung des Ford Granada I zum Oberklassen-Image beitrug. In den vierfarbigen Anzeigenkampagnen von Ford war der Granada ganz bewusst in goldmetallic zu sehen – das schwarze Vinyldach kontrastierte die Karosserie überdies. Der Granada der ersten Generation war lange Zeit das Ford-Pendant zum Opel Rekord. Und so profilierte er sich rasch als eigenständige und wettbewerbsstarke Oberklassen-Limousine der Ford-Werke. 1972 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt, erregte der Granada angesichts seines neuartigen, vielleicht für Deutschland so untypischen Designs schnell Aufmerksamkeit. Er war eben anders als die Vorgängerbaureihe P7. Die charakteristischen Rundungen bescherten dem Betrachter ein Wohlgefühl und der ersten Granada-Generation eine Sympathie wie sie die Typennachfolger nie wieder erlangen sollten. Damit hat sich der Granada I einen Platz in der Klassiker-Chronologie von WIKING verdient.
Karosserie in goldmetallic lackiert, Dach mit A-, B- und C-Säule in schwarzgrau gehalten, Fahrgestell in anthrazitgrau. Inneneinrichtung mit Lenkrad in schwarz. Kühlergrill in schwarz mit gesilberten Rahmen. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Felgen in silbergrau. Stoßstangen in schwarz mit Silberung. Dach in schwarz. Umfangreicher Silberzierrat an den Fahrzeugseiten sowie an Front und Heck. Hintere Schriftzüge „Granada GLS“, „Ford“ und „2.6“ in silber. Frontblinker handkoloriert.
Keine Frage, dass diese Gestaltung des Ford Granada I zum Oberklassen-Image beitrug. In den vierfarbigen Anzeigenkampagnen von Ford war der Granada ganz bewusst in goldmetallic zu sehen – das schwarze Vinyldach kontrastierte die Karosserie überdies. Der Granada der ersten Generation war lange Zeit das Ford-Pendant zum Opel Rekord. Und so profilierte er sich rasch als eigenständige und wettbewerbsstarke Oberklassen-Limousine der Ford-Werke. 1972 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt, erregte der Granada angesichts seines neuartigen, vielleicht für Deutschland so untypischen Designs schnell Aufmerksamkeit. Er war eben anders als die Vorgängerbaureihe P7. Die charakteristischen Rundungen bescherten dem Betrachter ein Wohlgefühl und der ersten Granada-Generation eine Sympathie wie sie die Typennachfolger nie wieder erlangen sollten. Damit hat sich der Granada I einen Platz in der Klassiker-Chronologie von WIKING verdient.
Karosserie in goldmetallic lackiert, Dach mit A-, B- und C-Säule in schwarzgrau gehalten, Fahrgestell in anthrazitgrau. Inneneinrichtung mit Lenkrad in schwarz. Kühlergrill in schwarz mit gesilberten Rahmen. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Felgen in silbergrau. Stoßstangen in schwarz mit Silberung. Dach in schwarz. Umfangreicher Silberzierrat an den Fahrzeugseiten sowie an Front und Heck. Hintere Schriftzüge „Granada GLS“, „Ford“ und „2.6“ in silber. Frontblinker handkoloriert.
Artikeleigenschaften:
| Geeignetes Alter | Ab 14 Jahre |
| Maßstab | 1:87 / H0 |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Wiking-Modellbau GmbH & Co.KG, Schlittenbacher Str. 60, 58511 Lüdenscheid, Deutschland, https://www.wiking.de, info@wiking.de |
| Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet, da Kleinteile verschluckt werden können. Erstickungsgefahr! |
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