ROCO 74804 H0 Liegewagen 2. Klasse, DR, Ep. IV
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Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene.
ROCO 74804 H0 Liegewagen 2. Klasse, DR, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DDR)
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Liegewagen 2. Klasse, Bauart Bcm, der Deutschen Reichsbahn mit 11 Abteilen, Epoche IV.
Komplette Neukonstruktion im Maßstab 1:87!
■ Mit vorbildgerecht geänderten Stirnfronten und Einstiegsbereich des Typs Bautzen; vorbildgerechtes Dach
■ Mit teilweise im geschlossenen Zustand nachgebildeten Vorhängen an den Fenstern
■ Freistehende Griffstangen
■ Fein detaillierte Drehgestelle
■ Zurüstbare Pufferbohle
Der Name der Wagen leitet sich von ihrer Produktionsstätte ab, dem Reichsbahnausbesserungswerk (Raw) Halberstadt. In den 1980er Jahren begann man mit der Produktion eines sich an den UIC-Z-Vorgaben orientierenden Seitengang-Abteil-Schnellzugwagens ohne Klimaanlage.
Die neuen Wagen waren im grün-beigen Anstrich der DR ausgeführt, wie er für alle Schnellzugwagen ab Mitte der 1980er Jahre verbindlich wurde. Neben dem Einsatz im Schnellzugdienst innerhalb der Deutschen Demokratischen Republik waren die Wagen häufig in Transit- und internationalen Zügen anzutreffen.
Komplette Neukonstruktion im Maßstab 1:87!
■ Mit vorbildgerecht geänderten Stirnfronten und Einstiegsbereich des Typs Bautzen; vorbildgerechtes Dach
■ Mit teilweise im geschlossenen Zustand nachgebildeten Vorhängen an den Fenstern
■ Freistehende Griffstangen
■ Fein detaillierte Drehgestelle
■ Zurüstbare Pufferbohle
Der Name der Wagen leitet sich von ihrer Produktionsstätte ab, dem Reichsbahnausbesserungswerk (Raw) Halberstadt. In den 1980er Jahren begann man mit der Produktion eines sich an den UIC-Z-Vorgaben orientierenden Seitengang-Abteil-Schnellzugwagens ohne Klimaanlage.
Die neuen Wagen waren im grün-beigen Anstrich der DR ausgeführt, wie er für alle Schnellzugwagen ab Mitte der 1980er Jahre verbindlich wurde. Neben dem Einsatz im Schnellzugdienst innerhalb der Deutschen Demokratischen Republik waren die Wagen häufig in Transit- und internationalen Zügen anzutreffen.
| Technische Daten: | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | |
| AC Radsatz Artikelnummer | 40196 | |
| Abmessungen | ||
| Länge über Puffer | 303 mm | |
Artikeleigenschaften:
| Gattung | Personenwagen |
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| LüP | 303 |
| SAFETY_INFO | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
| Spur | H0 / 1:87 |
| Vorbild (Land) | Deutschland |
|
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|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| {[ data.manufacturerTitle ]} | {[data.modelTitle]} - | {[data.typeTitle]} - | {[data.power]} - | {[data.capacity]} - | {[data.construction]} - |
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ROCO 74804 H0 Liegewagen 2. Klasse, DR, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DDR)
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Liegewagen 2. Klasse, Bauart Bcm, der Deutschen Reichsbahn mit 11 Abteilen, Epoche IV.
Komplette Neukonstruktion im Maßstab 1:87!
■ Mit vorbildgerecht geänderten Stirnfronten und Einstiegsbereich des Typs Bautzen; vorbildgerechtes Dach
■ Mit teilweise im geschlossenen Zustand nachgebildeten Vorhängen an den Fenstern
■ Freistehende Griffstangen
■ Fein detaillierte Drehgestelle
■ Zurüstbare Pufferbohle
Der Name der Wagen leitet sich von ihrer Produktionsstätte ab, dem Reichsbahnausbesserungswerk (Raw) Halberstadt. In den 1980er Jahren begann man mit der Produktion eines sich an den UIC-Z-Vorgaben orientierenden Seitengang-Abteil-Schnellzugwagens ohne Klimaanlage.
Die neuen Wagen waren im grün-beigen Anstrich der DR ausgeführt, wie er für alle Schnellzugwagen ab Mitte der 1980er Jahre verbindlich wurde. Neben dem Einsatz im Schnellzugdienst innerhalb der Deutschen Demokratischen Republik waren die Wagen häufig in Transit- und internationalen Zügen anzutreffen.
Komplette Neukonstruktion im Maßstab 1:87!
■ Mit vorbildgerecht geänderten Stirnfronten und Einstiegsbereich des Typs Bautzen; vorbildgerechtes Dach
■ Mit teilweise im geschlossenen Zustand nachgebildeten Vorhängen an den Fenstern
■ Freistehende Griffstangen
■ Fein detaillierte Drehgestelle
■ Zurüstbare Pufferbohle
Der Name der Wagen leitet sich von ihrer Produktionsstätte ab, dem Reichsbahnausbesserungswerk (Raw) Halberstadt. In den 1980er Jahren begann man mit der Produktion eines sich an den UIC-Z-Vorgaben orientierenden Seitengang-Abteil-Schnellzugwagens ohne Klimaanlage.
Die neuen Wagen waren im grün-beigen Anstrich der DR ausgeführt, wie er für alle Schnellzugwagen ab Mitte der 1980er Jahre verbindlich wurde. Neben dem Einsatz im Schnellzugdienst innerhalb der Deutschen Demokratischen Republik waren die Wagen häufig in Transit- und internationalen Zügen anzutreffen.
| Technische Daten: | ||||||||||||||
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| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | |
| AC Radsatz Artikelnummer | 40196 | |
| Abmessungen | ||
| Länge über Puffer | 303 mm | |
Artikeleigenschaften:
| Gattung | Personenwagen |
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| LüP | 303 |
| SAFETY_INFO | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
| Spur | H0 / 1:87 |
| Vorbild (Land) | Deutschland |
ROCO
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