FLEISCHMANN 722484 N Diesellokomotive BR V 60, DB, Ep. III

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FLEISCHMANN 722484 N Diesellokomotive BR V 60, DB, Ep. III

Artikelbeschreibung:

Bahnverwaltung: DB
Epoche: III
Spur: N
Stromsystem: 2L - Digital 

Diesellokomotive Baureihe V 60 der Deutschen Bundesbahn.

■ Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet
■ LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig
■ Gestänge aus Metall
■ Vorbauten exakt maßstäblich
■ Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen
■ Freier Führerhausdurchblick

Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Die Maschinen erreichen im Rangiergang eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h, im Streckengang von 60 km/h. Die Leistung beträgt 478 kW.

Kupplung: Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik

Mindestradius: 192 mm

Anzahl angetriebene Achsen: 3

Schwungmasse: Ja

Digital-Decoder:  DCC

Decoder-Typ: MX616

Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd

LüP: 65 mm

Artikeleigenschaften:

Anzahl angetriebene Achsen3
Decoder-TypMX616
Digital-DecoderDCC
EpocheIII
Geeignetes AlterAb 15 Jahre
KupplungSchacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
LED SpitzenlichtJa
LüP65
Mindestradius192 mm
SchwungmasseJa
Spitzenlicht3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
SpurN / 1:160

Angaben zur Produktsicherheit:

Hersteller:Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.fleischmann.de/, Info@moba.cc
WarnhinweiseAchtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene.
Artikeldetails

FLEISCHMANN 722484 N Diesellokomotive BR V 60, DB, Ep. III

Artikelbeschreibung:

Bahnverwaltung: DB
Epoche: III
Spur: N
Stromsystem: 2L - Digital 

Diesellokomotive Baureihe V 60 der Deutschen Bundesbahn.

■ Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet
■ LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig
■ Gestänge aus Metall
■ Vorbauten exakt maßstäblich
■ Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen
■ Freier Führerhausdurchblick

Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Die Maschinen erreichen im Rangiergang eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h, im Streckengang von 60 km/h. Die Leistung beträgt 478 kW.

Kupplung: Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik

Mindestradius: 192 mm

Anzahl angetriebene Achsen: 3

Schwungmasse: Ja

Digital-Decoder:  DCC

Decoder-Typ: MX616

Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd

LüP: 65 mm

Artikeleigenschaften:

Anzahl angetriebene Achsen3
Decoder-TypMX616
Digital-DecoderDCC
EpocheIII
Geeignetes AlterAb 15 Jahre
KupplungSchacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
LED SpitzenlichtJa
LüP65
Mindestradius192 mm
SchwungmasseJa
Spitzenlicht3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
SpurN / 1:160

Angaben zur Produktsicherheit:

Hersteller:Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.fleischmann.de/, Info@moba.cc
WarnhinweiseAchtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene.

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