FLEISCHMANN 712306 N Dampflokomotive BR 023, DB, Ep. IV
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Wichtige Hinweise:
Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene.
FLEISCHMANN 712306 N Dampflokomotive BR 023, DB, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
FLEISCHMANN 712306
Modell: Dampflokomotive BR 023 der DB in Epoche IV
Highlights des Modells: Metalldruckguss-Fahrgestell Bremsklötze zwischen den Rädern
Daten zum Vorbild: Die BR 023 war ein echtes Universalgenie. Sie beförderte Nahverkehrs-, Eil- und Schnellzüge. Gelegentlich konnte man sie gar im Güterzugdienst beobachten. Auch in der Epoche IV war die Bundesbahn-Neubaulokomotive der Baureihe 023 (bis 1968: BR 23) noch aktiv. Am 31.12.1971 waren 76 Maschinen im Unterhaltungsbestand und ausnahmslos in drei Bahnbetriebswerken (Saarbrücken, Kaiserslautern und Crailsheim) stationiert. Die Moderne BR 23 „überlebte“ die preußische P 8 – sie war als deren Ersatz gedacht – nur um ein Jahr. Sie leistete 1.314 kW (1.785 PS), wog 131,8 t und fuhr vorwärts 110 km/h bzw. Tender voraus 85 km/h. Nach der offiziellen Ausmusterung im 2/2 Dezember 1975 sind 8 Exemplare der Nachwelt bei Vereinen und in Museen teilweise einsatzfähig erhalten geblieben.
Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Artikeleigenschaften:
Anzahl angetriebene Achsen | 2 |
Epoche | IV |
Gattung | Dampflokomotiven |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
Haftreifen | 2 |
Kupplung | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
LüP | 134 |
Mindestradius | 192 mm |
SAFETY_INFO | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, nicht fahrtrichtungsabhängig |
Spur | N / 1:160 |
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|
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---|---|---|---|---|---|---|---|
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FLEISCHMANN 712306 N Dampflokomotive BR 023, DB, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
FLEISCHMANN 712306
Modell: Dampflokomotive BR 023 der DB in Epoche IV
Highlights des Modells: Metalldruckguss-Fahrgestell Bremsklötze zwischen den Rädern
Daten zum Vorbild: Die BR 023 war ein echtes Universalgenie. Sie beförderte Nahverkehrs-, Eil- und Schnellzüge. Gelegentlich konnte man sie gar im Güterzugdienst beobachten. Auch in der Epoche IV war die Bundesbahn-Neubaulokomotive der Baureihe 023 (bis 1968: BR 23) noch aktiv. Am 31.12.1971 waren 76 Maschinen im Unterhaltungsbestand und ausnahmslos in drei Bahnbetriebswerken (Saarbrücken, Kaiserslautern und Crailsheim) stationiert. Die Moderne BR 23 „überlebte“ die preußische P 8 – sie war als deren Ersatz gedacht – nur um ein Jahr. Sie leistete 1.314 kW (1.785 PS), wog 131,8 t und fuhr vorwärts 110 km/h bzw. Tender voraus 85 km/h. Nach der offiziellen Ausmusterung im 2/2 Dezember 1975 sind 8 Exemplare der Nachwelt bei Vereinen und in Museen teilweise einsatzfähig erhalten geblieben.
Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Artikeleigenschaften:
Anzahl angetriebene Achsen | 2 |
Epoche | IV |
Gattung | Dampflokomotiven |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
Haftreifen | 2 |
Kupplung | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
LüP | 134 |
Mindestradius | 192 mm |
SAFETY_INFO | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, nicht fahrtrichtungsabhängig |
Spur | N / 1:160 |
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