BRAWA 65122 N Personenwagen 2. Kl. Bmhe, DR, Ep. IV
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Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!
BRAWA 65122 N Personenwagen 2. Kl. Bmhe, DR, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: 51 50 21-40 010-3
hervorragende Laufeigenschaften durch 3-Punkt-Lagerung
Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert
für Innenbeleuchtung vorbereitet
frei stehende Wankstützen am Drehgestell
vorbildgerechte Farbgebung nach TGL
durchgehend mit passgenau eingesetzten Übersetzfenstern
bedruckte Fensterrahmen
Nachbildung der Luftheizung am Wagenboden
exakte Nachbildung der „Görlitz V“-Drehgestelle
Lichtmaschine am Drehgestell extra angesetzt
Kurzkupplungskinematik nach NEM
Gummiwulst separat angesetzt, in gekuppeltem Zustand montiert, 1 Stück in ungekuppeltem Zustand liegt bei
Bis 1977 produzierte das Raw Halberstadt über 3000 vierachsige Rekowagen für die DR, deren Kastenlänge damals ein Zugeständnis an die baulichen Gegebenheiten des Raw darstellte. Inzwischen waren diese Wagen jedoch für den Berufs- und Nahverkehr nicht mehr zeitgemäß und für hochwertige Einsätze nicht mehr geeignet. Da die Waggonindustrie der DDR mit Exportaufträgen vollkommen ausgelastet war, kam auch für den Bau des neuen Wagens nur das Raw Halberstadt infrage. Weil die Anlagen dort inzwischen erweitert worden waren, konnte das neue Fahrzeug nun auch das UIC-Maß von 26,4 m voll ausschöpfen. Bereits 1973 entstand daher ein Musterwagen, dem 1975 ein zweiter folgte. Beide wurden im täglichen Betrieb ausgiebig erprobt. Recht schnell prägte der Volksmund für sie den Namen „Langer Halberstädter".
Artikeleigenschaften:
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
SAFETY_INFO | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
Spur | N / 1:160 |
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BRAWA 65122 N Personenwagen 2. Kl. Bmhe, DR, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: 51 50 21-40 010-3
hervorragende Laufeigenschaften durch 3-Punkt-Lagerung
Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert
für Innenbeleuchtung vorbereitet
frei stehende Wankstützen am Drehgestell
vorbildgerechte Farbgebung nach TGL
durchgehend mit passgenau eingesetzten Übersetzfenstern
bedruckte Fensterrahmen
Nachbildung der Luftheizung am Wagenboden
exakte Nachbildung der „Görlitz V“-Drehgestelle
Lichtmaschine am Drehgestell extra angesetzt
Kurzkupplungskinematik nach NEM
Gummiwulst separat angesetzt, in gekuppeltem Zustand montiert, 1 Stück in ungekuppeltem Zustand liegt bei
Bis 1977 produzierte das Raw Halberstadt über 3000 vierachsige Rekowagen für die DR, deren Kastenlänge damals ein Zugeständnis an die baulichen Gegebenheiten des Raw darstellte. Inzwischen waren diese Wagen jedoch für den Berufs- und Nahverkehr nicht mehr zeitgemäß und für hochwertige Einsätze nicht mehr geeignet. Da die Waggonindustrie der DDR mit Exportaufträgen vollkommen ausgelastet war, kam auch für den Bau des neuen Wagens nur das Raw Halberstadt infrage. Weil die Anlagen dort inzwischen erweitert worden waren, konnte das neue Fahrzeug nun auch das UIC-Maß von 26,4 m voll ausschöpfen. Bereits 1973 entstand daher ein Musterwagen, dem 1975 ein zweiter folgte. Beide wurden im täglichen Betrieb ausgiebig erprobt. Recht schnell prägte der Volksmund für sie den Namen „Langer Halberstädter".
Artikeleigenschaften:
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
SAFETY_INFO | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
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