BRAWA 64302 N Dieseltriebwagen VT 2.09, DR, Ep. III
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Wichtige Hinweise:
Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!
BRAWA 64302 N Dieseltriebwagen VT 2.09, DR, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: VT 2.09.113 / VS 2.09.113
Freier Durchblick durch den Fahrgastraum
vorbildgerechte Beleuchtung;
Dreipunktlagerung
verbesserte Stromaufnahme über Radschleife
neue Stromführende Kupplung
Licht zwischen Wageneinheiten abschaltbar (analog und digital)
Innenbeleuchtung und Inneneinrichtung eingebaut
neuer Motor; neues Getriebe
Digitalversionen: Decoder und Lautsprecher im Motorwagen
Im Jahre 1969 erhielt die Deutsche Reichsbahn letztmalig eine Lieferung der erfolgreichen Leichtverbrennungstriebwagen. Da der bisherige Lieferant, der VEB Waggonbau Bautzen, als Hersteller nicht mehr zur Verfügung stand, wurden die 73 Triebwagen, zu denen auch 73 Steuerwagen entstanden, vom VEB Waggonbau Görlitz geliefert. Gegenüber den Vorgängerserien ergaben sich einige Verbesserungen und Änderungen, die das Dienstgewicht der Fahrzeuge um 4 t ansteigen ließen. Neben Bahnbetriebswerken, die schon Erfahrungen im LVT-Einsatz hatten, wurden auch mehrere Dienststellen bedacht, bei denen der LVT-Einsatz völlig neu war.
Artikeleigenschaften:
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
SAFETY_INFO | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
Spur | N / 1:160 |
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---|---|---|---|---|---|---|---|
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BRAWA 64302 N Dieseltriebwagen VT 2.09, DR, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: VT 2.09.113 / VS 2.09.113
Freier Durchblick durch den Fahrgastraum
vorbildgerechte Beleuchtung;
Dreipunktlagerung
verbesserte Stromaufnahme über Radschleife
neue Stromführende Kupplung
Licht zwischen Wageneinheiten abschaltbar (analog und digital)
Innenbeleuchtung und Inneneinrichtung eingebaut
neuer Motor; neues Getriebe
Digitalversionen: Decoder und Lautsprecher im Motorwagen
Im Jahre 1969 erhielt die Deutsche Reichsbahn letztmalig eine Lieferung der erfolgreichen Leichtverbrennungstriebwagen. Da der bisherige Lieferant, der VEB Waggonbau Bautzen, als Hersteller nicht mehr zur Verfügung stand, wurden die 73 Triebwagen, zu denen auch 73 Steuerwagen entstanden, vom VEB Waggonbau Görlitz geliefert. Gegenüber den Vorgängerserien ergaben sich einige Verbesserungen und Änderungen, die das Dienstgewicht der Fahrzeuge um 4 t ansteigen ließen. Neben Bahnbetriebswerken, die schon Erfahrungen im LVT-Einsatz hatten, wurden auch mehrere Dienststellen bedacht, bei denen der LVT-Einsatz völlig neu war.
Artikeleigenschaften:
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
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