BRAWA 47719 H0 Offener Güterwagen, K.W.St.E., Ep. I
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Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!
BRAWA 47719 H0 Offener Güterwagen, K.W.St.E., Ep. I
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: J. 1849
Filigran nachgebildete Aufstiegstritte
Wagenkasten aus Zinkdruckguss
Separat angesetzte Federpakete
Absperrketten in geringer Materialstärke
Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
Für die Beförderung witterungsunempfindlicher Schüttgüter beschaffte man ab 1862 offene Güterwagen mit hölzernen Bordwänden und Türen sowie 3,72 m Radstand. Dank der hohen Bordwände, die nicht abgenommen werden konnten, eigneten sie sich besonders für den Torftransport. Zur Sicherung bei Stillstand diente eine einfache Feststellbremse, die über eine Bühne bedient werden konnte.
Artikeleigenschaften:
Gattung | Güterwagen |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
SAFETY_INFO | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
Spur | H0 / 1:87 |
Stromsystem | Gleichstrom |
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BRAWA 47719 H0 Offener Güterwagen, K.W.St.E., Ep. I
Artikelbeschreibung:
Betriebs-Nr.: J. 1849
Filigran nachgebildete Aufstiegstritte
Wagenkasten aus Zinkdruckguss
Separat angesetzte Federpakete
Absperrketten in geringer Materialstärke
Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
Für die Beförderung witterungsunempfindlicher Schüttgüter beschaffte man ab 1862 offene Güterwagen mit hölzernen Bordwänden und Türen sowie 3,72 m Radstand. Dank der hohen Bordwände, die nicht abgenommen werden konnten, eigneten sie sich besonders für den Torftransport. Zur Sicherung bei Stillstand diente eine einfache Feststellbremse, die über eine Bühne bedient werden konnte.
Artikeleigenschaften:
Gattung | Güterwagen |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
SAFETY_INFO | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
Spur | H0 / 1:87 |
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