BRAWA 43222 H0 Elektrolokomotive BR175 Digital EXTRA, DB, Ep. III

Artikelbeschreibung:

Angesetzte Griffstangen in geringer Materialstärke

Dreipunktlagerung

Fein detailliertes Fahrwerk

Feinste Bedruckung und Lackierung

Führerstandsbeleuchtung

Pantographen aus Metall

Für Sound vorbereitet, bzw. eingebaut

LED-Beleuchtung

Maschinenraumbeleuchtung

Metallgestänge

Rahmen und Räder aus Metall

Unterschiedliche Ausführung der Stirnfenster und Laternen

Vorbildgerechte, mehrteilige Dachausrüstung

Digitalversion EXTRA:

Umfangreiche Lichtfunktionen: Rangierlicht, Maschinen-, Führerraumbeleuchtung, Schlusslicht einzeln schaltbar

Optimierte Lichtsteuerung für Fahr- und Rangierbetrieb

Baureihenspezifischer Originalsound

Flackerfreies Licht durch stabilisierte und über einen separaten Kondensator gepufferte 5V Spannungsversorgung

Rauschfreier 16-bit Sound mit bis zu 8 unabhängigen Kanälen dank neuester Soundtechnik und hervorrgenden Klangeigenschaften

Optimale Motor- und Lastregelung für perfekte Laufeigenschaften

Einsetzbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC, Motorola, SX1 und SX2)

AC-Version mit beiliegender Lokkarte zur Erkennung der Funktionssymbole im Mfx-Betrieb

Bei der Deutsche Bundesbahn fiel der Einsatzschwerpunkt der E75 in den Bereich der BD München. Freilassing, Ingolstadt, München, Rosenheim und Treuchtlingen waren nun für alle noch vorhandenen E75er die neue Heimat. Von den 1950 noch 22 vorhandenen Lokomotiven wurde die letzte im Jahr 1972 ausgemustert.

Technische Daten Vorbild

1. Baujahr: 1927

Gesamtlänge: 15,38 m

Geschw.: 70 km/h

Dienstmasse: 106,2 t

kW: 1880

Artikeleigenschaften:

Angaben zur Produktsicherheit: