FLEISCHMANN 739306 N Elektrolokomotive BR 193, CD, Ep. VI
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Wichtige Hinweise:
Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene.
FLEISCHMANN 739306 N Elektrolokomotive BR 193, CD, Ep. VI
Artikelbeschreibung:
Bahnverwaltung:
Tschechische Staatsbahn
Epoche: VI
Spur: N
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Elektrolokomotive Baureihe 193 der CD, Epoche VI.
? Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern
? Die Stirnbeleuchtung kann mit Hilfe eines Mikroschalters ganz oder teilweise abgeschaltet werden
5-poliger Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle vier Achsen mit zwei Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 662 (Next18) zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik. Weiß/rote LED-Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Vorbild: Seit dem 8. Mai 2018 erreichen ?D-Vectron Lokomotiven vor EuroCity-Zügen aus Prag die Bundeshauptstadt Berlin und die Hansestadt Hamburg. Betrieblich hat das große Vorteile, denn ein aufwändiger Lokwechsel entfällt nun. Mit dem EC „Porta Bohemica? wird sogar Kiel angefahren. Bei den ingesamt Maschinen handelt es sich um zehn über ELL angemietete Exemplare. Acht Loks sowie ein Reservefahrzeug sind seit dem Frühjahr 2018 für EC-Leistungen verplant. Die zehnte Maschine ist innertschechisch zwischen Prag und Ústí nad Labem im Einsatz.
? Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern
? Die Stirnbeleuchtung kann mit Hilfe eines Mikroschalters ganz oder teilweise abgeschaltet werden
5-poliger Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle vier Achsen mit zwei Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 662 (Next18) zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik. Weiß/rote LED-Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Vorbild: Seit dem 8. Mai 2018 erreichen ?D-Vectron Lokomotiven vor EuroCity-Zügen aus Prag die Bundeshauptstadt Berlin und die Hansestadt Hamburg. Betrieblich hat das große Vorteile, denn ein aufwändiger Lokwechsel entfällt nun. Mit dem EC „Porta Bohemica? wird sogar Kiel angefahren. Bei den ingesamt Maschinen handelt es sich um zehn über ELL angemietete Exemplare. Acht Loks sowie ein Reservefahrzeug sind seit dem Frühjahr 2018 für EC-Leistungen verplant. Die zehnte Maschine ist innertschechisch zwischen Prag und Ústí nad Labem im Einsatz.
| Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Artikeleigenschaften:
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Beleuchtung mit LED | Ja |
| Gattung | Lokomotiven |
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| Haftreifen | 2 |
| Kupplung | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| LüP | 119 |
| SAFETY_INFO | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Schwungmasse | Ja |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Spur | N / 1:160 |
| Stromsystem | Gleichstrom |
| Vorbild (Land) | Tschechien |
|
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|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| {[ data.manufacturerTitle ]} | {[data.modelTitle]} - | {[data.typeTitle]} - | {[data.power]} - | {[data.capacity]} - | {[data.construction]} - |
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FLEISCHMANN 739306 N Elektrolokomotive BR 193, CD, Ep. VI
Artikelbeschreibung:
Bahnverwaltung:
Tschechische Staatsbahn
Epoche: VI
Spur: N
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Elektrolokomotive Baureihe 193 der CD, Epoche VI.
? Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern
? Die Stirnbeleuchtung kann mit Hilfe eines Mikroschalters ganz oder teilweise abgeschaltet werden
5-poliger Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle vier Achsen mit zwei Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 662 (Next18) zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik. Weiß/rote LED-Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Vorbild: Seit dem 8. Mai 2018 erreichen ?D-Vectron Lokomotiven vor EuroCity-Zügen aus Prag die Bundeshauptstadt Berlin und die Hansestadt Hamburg. Betrieblich hat das große Vorteile, denn ein aufwändiger Lokwechsel entfällt nun. Mit dem EC „Porta Bohemica? wird sogar Kiel angefahren. Bei den ingesamt Maschinen handelt es sich um zehn über ELL angemietete Exemplare. Acht Loks sowie ein Reservefahrzeug sind seit dem Frühjahr 2018 für EC-Leistungen verplant. Die zehnte Maschine ist innertschechisch zwischen Prag und Ústí nad Labem im Einsatz.
? Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern
? Die Stirnbeleuchtung kann mit Hilfe eines Mikroschalters ganz oder teilweise abgeschaltet werden
5-poliger Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle vier Achsen mit zwei Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 662 (Next18) zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik. Weiß/rote LED-Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Vorbild: Seit dem 8. Mai 2018 erreichen ?D-Vectron Lokomotiven vor EuroCity-Zügen aus Prag die Bundeshauptstadt Berlin und die Hansestadt Hamburg. Betrieblich hat das große Vorteile, denn ein aufwändiger Lokwechsel entfällt nun. Mit dem EC „Porta Bohemica? wird sogar Kiel angefahren. Bei den ingesamt Maschinen handelt es sich um zehn über ELL angemietete Exemplare. Acht Loks sowie ein Reservefahrzeug sind seit dem Frühjahr 2018 für EC-Leistungen verplant. Die zehnte Maschine ist innertschechisch zwischen Prag und Ústí nad Labem im Einsatz.
| Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Artikeleigenschaften:
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Beleuchtung mit LED | Ja |
| Gattung | Lokomotiven |
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| Haftreifen | 2 |
| Kupplung | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| LüP | 119 |
| SAFETY_INFO | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Schwungmasse | Ja |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Spur | N / 1:160 |
| Stromsystem | Gleichstrom |
| Vorbild (Land) | Tschechien |
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