ROCO 79075 H0 Elektrolokomotive 110 148-4 Wechselstrom, DB, Ep. IV
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Wichtige Hinweise:
Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene.
ROCO 79075 H0 Elektrolokomotive 110 148-4 Wechselstrom, DB, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: Wechselstrom
■ Fein detailliertes Modell mit Einfachlampen
■ Ausführung mit Klatte Lüftern und eckigem Maschinenraumfenster
Die Baureihe 110 ist eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahre 1952 gebaute Einheitselektrolokomotive für den Schnellzugverkehr. Sie setzte neue Maßstäbe im E-Lokbau. Kennzeichen hierfür waren die hohe Leistung bei niedrigem Gewicht, die geringe Schadanfälligkeit und Wartungsintensität, sowie die Bedienungsfreundlichkeit. Die Baureihe 110 war lange Jahre die wichtigste Lokomotiv-Baureihe im bundesdeutschen Schnellzugverkehr.
Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | |
Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | |
Motor | 5-pol. Motor | |
zusätzliche Lichtfunktion | Ja | |
LED Spitzenlicht | Ja | |
Abmessungen | ||
Länge über Puffer | 190 mm |
Artikeleigenschaften:
Digital-Decoder | PluX16 |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
LED Spitzenlicht | Ja |
LüP | 190 |
SAFETY_INFO | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
Spur | H0 / 1:87 |
Zusätzliche Lichtfunktion | Ja |
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|
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
{[ data.manufacturerTitle ]} | {[data.modelTitle]} - | {[data.typeTitle]} - | {[data.power]} - | {[data.capacity]} - | {[data.construction]} - |
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ROCO 79075 H0 Elektrolokomotive 110 148-4 Wechselstrom, DB, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: Wechselstrom
■ Fein detailliertes Modell mit Einfachlampen
■ Ausführung mit Klatte Lüftern und eckigem Maschinenraumfenster
Die Baureihe 110 ist eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahre 1952 gebaute Einheitselektrolokomotive für den Schnellzugverkehr. Sie setzte neue Maßstäbe im E-Lokbau. Kennzeichen hierfür waren die hohe Leistung bei niedrigem Gewicht, die geringe Schadanfälligkeit und Wartungsintensität, sowie die Bedienungsfreundlichkeit. Die Baureihe 110 war lange Jahre die wichtigste Lokomotiv-Baureihe im bundesdeutschen Schnellzugverkehr.
Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||||||||
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Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | |
Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | |
Motor | 5-pol. Motor | |
zusätzliche Lichtfunktion | Ja | |
LED Spitzenlicht | Ja | |
Abmessungen | ||
Länge über Puffer | 190 mm |
Artikeleigenschaften:
Digital-Decoder | PluX16 |
Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
LED Spitzenlicht | Ja |
LüP | 190 |
SAFETY_INFO | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
Spur | H0 / 1:87 |
Zusätzliche Lichtfunktion | Ja |
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