BRAWA 40715 H0 Güterzuglok G 7.1 Wechselstromversion, DR, Ep. III

Artikelbeschreibung:

Betriebs-Nr.: 55 669

Bei Varianten mit Sound und Rauch Aschekastenglühen

Bewegliche Innensteuerung

Kessel, Chassis, Tender und Gehäuse aus Zinkdruckguss

Feinste Speichenräder aus Zinkdruckguss

Rauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. Für Einbau vorbereitet

Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse

Führerstand beleuchtet

Federpuffer

Normschacht vorne und hinten kulissengeführt

Kurzkupplung zwischen Lok und Tender

Originalgetreue Kesselrückwand

Filigrane Steuerung

Feinste Bedruckung und Lackierung

Leitungen und angesetzte Teile in minimaler Wandungsstärke

Geschlossene Frontplatte, Austauschteil für Kinematik (NEM) beiliegend

1.Baujahr: 1892

Gesamtlänge: 16,61 m

Geschw.: 45km/h

Dienstmasse: 52,6 t

PS: 660

kW: 485

Nach dem Zweiten Weltkrieg befanden sich auf dem Gebiet der SBZ noch 54 G 7.1, darunter waren auch PKP-Loks. In der Folge gab die DR bis Mitte der 50er-Jahre alle polnischen Fremdlokomotiven zurück und musterte die abgestellten Kriegsschadloks aus. Übrig blieb ein Bestand an G 7.1 und G 7.2, der in der Rbd Erfurt konzentriert wurde. 1960 beheimateten die Bw Erfurt P und Sangerhausen noch insgesamt 8 G 7.1, daneben waren noch 6 G 7.2 vorhanden. Die Erfurter Maschinen liefen dabei im Nebenbahndienst auf der Strecke Erfurt - Nottleben vor 4-achsigen Schnellzugwagen was ein skurriles Bild ergab. Erhalten blieb die 55 669, die frühzeitig als historisches Triebfahrzeug bestimmt wurde und heute zum nicht betriebsfähigen Bestand des Verkehrsmuseums Dresden gehört.

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