BRAWA 31000 SPUR 0 Breuer Lokomotor VL grün, Breuer AG, Ep. III
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Wichtige Hinweise:
Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!
BRAWA 31000 SPUR 0 Breuer Lokomotor VL grün, Breuer AG, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Betriebsnummer: 2
Räder aus Metall
Beleuchtung mit LED
Dreipunktlagerung
Antrieb auf beide Achsen
Rahmen und Aufbau aus Metall
Gesamtlänge Fahrzeug: 75,3 mm
Offener Führerstand
Lautsprecher und Sounddecoder eingebaut
Feinste Bedruckung und Lackierung
Frei stehende Griffstangen und Wagenwinde
Kupplungsmöglichkeit für Lenz-Kupplung und original Kupplung
Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Fahrt in stromlosen Abschnitten oder auf verschmutzten Gleisen
Die 1871 gegründete Breuer AG entwickelte 1913 ein kleines Rangierfahrzeug für den Betrieb auf Firmenanschlüssen als Alternative zu Dampfloks. Das kleine, bis zu drei Tonnen schwere, Fahrzeug fährt unter den zu verschiebenden Wagen und hebt ihn an. Dadurch wirkt ein Teil des Eigengewichts des Wagens als Reibungsgewicht auf den Rangiertraktor und befähigt ihn zu enormen Leistungen. 1914 wird der "Breuer-Traktor" patentiert. Bis in die30er-Jahre entstehen die Typen I und II mit 25 PS und ganz ohne Führerstand. Danach entsteht der Typ III mit 40 PS, der nun über einen offenen Führerstand verfügt und bis zu 350 t Zugkraft aufbringt.
Der Typ IV mit 65 PS und einem geschlossenen Führerhaus bringt endgültig den wirtschaftlichen Erfolg und wird mehrfach in Lizenz gefertigt. Nach dem Krieg wird bis 1955 der Typ VL gefertigt. Eine genaue Stückzahl der einzelnen gebauten Typen ist nicht bekannt. In Lizenz gebaut wurde der Breuer-Traktor unter anderem in Finnland und Dänemark für die dortigen Staatsbahnen. Die Firma Gebus in Österreich baute sieben Stück für Industriebetriebe. Sehr populär war der Breuer-Traktor in Italien. OCM und ABL lieferten insgesamt über vierhundert Lizenzbauten der Typen II bis VL. Verbreitet war der "Breuer-Traktor" über ganz Europa und auch heute stehen noch vereinzelt Fahrzeuge im Einsatz. Andere haben bereits ihren Platz im Museum gefunden, darunter in einem der populärsten Verkehrsmuseen Europas, dem Schweizer Verkehrshaus in Luzern.
Artikeleigenschaften:
| Gattung | Lokomotiven |
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| SAFETY_INFO | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
| Spur | SPUR 0 / 1:45 |
|
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|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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BRAWA 31000 SPUR 0 Breuer Lokomotor VL grün, Breuer AG, Ep. III
Artikelbeschreibung:
Betriebsnummer: 2
Räder aus Metall
Beleuchtung mit LED
Dreipunktlagerung
Antrieb auf beide Achsen
Rahmen und Aufbau aus Metall
Gesamtlänge Fahrzeug: 75,3 mm
Offener Führerstand
Lautsprecher und Sounddecoder eingebaut
Feinste Bedruckung und Lackierung
Frei stehende Griffstangen und Wagenwinde
Kupplungsmöglichkeit für Lenz-Kupplung und original Kupplung
Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Fahrt in stromlosen Abschnitten oder auf verschmutzten Gleisen
Die 1871 gegründete Breuer AG entwickelte 1913 ein kleines Rangierfahrzeug für den Betrieb auf Firmenanschlüssen als Alternative zu Dampfloks. Das kleine, bis zu drei Tonnen schwere, Fahrzeug fährt unter den zu verschiebenden Wagen und hebt ihn an. Dadurch wirkt ein Teil des Eigengewichts des Wagens als Reibungsgewicht auf den Rangiertraktor und befähigt ihn zu enormen Leistungen. 1914 wird der "Breuer-Traktor" patentiert. Bis in die30er-Jahre entstehen die Typen I und II mit 25 PS und ganz ohne Führerstand. Danach entsteht der Typ III mit 40 PS, der nun über einen offenen Führerstand verfügt und bis zu 350 t Zugkraft aufbringt.
Der Typ IV mit 65 PS und einem geschlossenen Führerhaus bringt endgültig den wirtschaftlichen Erfolg und wird mehrfach in Lizenz gefertigt. Nach dem Krieg wird bis 1955 der Typ VL gefertigt. Eine genaue Stückzahl der einzelnen gebauten Typen ist nicht bekannt. In Lizenz gebaut wurde der Breuer-Traktor unter anderem in Finnland und Dänemark für die dortigen Staatsbahnen. Die Firma Gebus in Österreich baute sieben Stück für Industriebetriebe. Sehr populär war der Breuer-Traktor in Italien. OCM und ABL lieferten insgesamt über vierhundert Lizenzbauten der Typen II bis VL. Verbreitet war der "Breuer-Traktor" über ganz Europa und auch heute stehen noch vereinzelt Fahrzeuge im Einsatz. Andere haben bereits ihren Platz im Museum gefunden, darunter in einem der populärsten Verkehrsmuseen Europas, dem Schweizer Verkehrshaus in Luzern.
Artikeleigenschaften:
| Gattung | Lokomotiven |
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| SAFETY_INFO | Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug! |
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