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Die Ju 88 war sicherlich das vielseitigste deutsche Kampfflugzeug im 2. Weltkrieg.
Sie diente als Sturzkampfbomber und für den Bombeneinsatz aus größeren Höhen, sie war als Jagdflugzeug in der Nachtjagd ebenso erfolgreich wie als Torpedobomber gegen Schiffsziele. Sie konnte als Jäger gegen Panzer eingesetzt werden, sie war Minenleger und Aufklärer. Nach zahlreichen Änderungen flog der 2. Prototyp am 2. Februar 1938. Mit der Ju 88A-1 wurde die Serienproduktion im September 1939 gestartet. Um der Forderung des RLM zu genügen, die auch den Einsatz der Ju 88 als Sturzkampfbomber gefordert hatte, erhielt die Serienmaschine Sturzflugbremsen unter den Tragflächen. Die ersten Einsätze der Ju 88 begannen mit der Besetzung Norwegens. Im Juni/Juli 1940 konzentrierte sich die Luftwaffe auf Konvois im Ärmelkanal und Ziele an der Küste, ab Anfang August folgten verstärkt Angriffe auf das britische Festland. Am 11. August flogen 54 Ju 88A-1 einen Angriff auf Portland, später waren teilweise über 100 Ju 88 an den Angriffen auf Portsmouth und Ventnor beteiligt. Ab dem 15. August änderte sich die englische Taktik und die Erfolge der Luftwaffe wurden geringer, bis sich am 15. September das Blatt endgültig wendete. Dieser Tag ging als "Battle of Britain" in die Geschichte ein. Als der 2. Weltkrieg endete stand die Ju 88 noch immer in voller Produktion ; bis zu diesem Zeitpunkt waren mehr Ju 88 gebaut worden als alle anderen Bomber der Luftwaffe zusammen genommen - über 15.000 Maschinen.
Angaben zum Modell:
- Neue Bausatzform!!
- Farben: 9, 39, 40, 45, 49, 77, 83
- Maßstab 1:32
- Einzelteile 281
- Länge 453 mm
- Spannweite 571 mm
- Skill-Level 5
Angaben zum Original:
- Typbeschreibung Sturzkampfbomber
- Baujahr/Zeitraum 1940
- Herkunft D
- Antriebsleistung 2 x 1037 kW
- Geschwindigkeit 440 km/h
