Spurweiten und Maßstäbe der Modelleisenbahn
Autor: Modellbahn-Matschke Laag & Co. OHG, 1.10.2009
Die Modelleisenbahn hat das Original zum Vorbild und die Hersteller legen bei den Modellen größten Wert auf Genauigkeit bis ins kleinste Detail. Darum sind alle Modelle einem Maßstab und einer Spurweite/Spurbreite zugeordnet. Die Spurweite ist der Abstand zwischen den beiden Gleisprofilen und der Maßstab zeigt an, wie oft ein Modell gegenüber dem Original verkleinert ist. Maßstab und Spurweite stehen in einem festen Verhältnis zueinander und ergeben sich aus den Abmessungen des Originals.
Der heute gängigste Maßstab ist H0 (Halb Null) oder auch 1/87 genannt, die Spurweite beträgt 16,5 mm. 1:87 bedeutet, dass das Vorbild genau 87 mal kleiner als das Original ist. Die nächstkleinere Spurbreite nennt man TT (Table-Top), die Spurbreite beträgt 12 mm und der Maßstab ist 1:120. TT ist eine Zwischenbreite zur zweitwichtigsten Spurweite N (Neunmillimeter). Diese ist 9 mm breit und verkleinert die Modelle um das 160-Fache. Aber es geht noch kleiner. Wie beim Alphabet den letzten Buchstaben nennt man die kleinste Spur einfach Z. Die Spurweite ist 6,5 mm und der Maßstab nun 1:220.
Hier ist eine Übersicht, um die unterschiedlichen Maßstäbe zu verdeutlichen. Ein Fahrzeug, das im Original eine Länge von 10 Metern hat, hat in den angegebenen Maßstäben die folgenden Abmessungen:
H0 1:87 16,5 mm = 11,49 cm
TT 1:120 12,0 mm = 8,33 cm
N 1:160 9,0 mm = 6,25 cm
Z 1:220 6,5 mm = 4,54 cm
Dies sind die kleineren Spuren, die man ohne Probleme in geschlossenen Räumen aufbauen kann. Wem dies zu klein ist oder wer mehr Platz zur Verfügung hat, kann mit einer größeren Spurweite viel besser alle Details des Vorbilds auf seiner Anlage wiedergeben. Heute gibt es z. B. Lokomotiven in der Spurweite 1, die über ein echtes Pfeifsignal verfügen, bei dem sogar Rauch aufsteigt.
Vor dem Krieg waren die meisten Modelleisenbahnen im Maßstab 0 (Null). Diese Fahrzeuge wurden aus Blech gefertigt und die Gleise wurden einfach auf dem Boden verlegt. Auf eine Ausgestaltung der Landschaft hat man keinen Wert gelegt, da nur das Spielen im Vordergrund stand. Nach einigen Jahren, in denen die Spur 0 fast verschwunden war, gibt es nun wieder mehrere Anbieter für diese Spur. Allerdings wird nicht mehr aus Blech gefertigt, sondern aus Messing oder Kunststoff. Die Spurbreite ist 32 mm und der Maßstab exakt doppelt so groß wie bei der H0 Spur, nämlich 1:43,5.
Als Großbahn bezeichnet man die Spurweiten 1 (Eins) und die Spur G (Großbahn oder auch Gartenbahn) oder auch IIm (Zwei m genannt, weil diese die Meterspur der Spurweite 2 ist). Diese beiden Bahnen sind sogar für einen Freilandbetrieb, da die Hersteller darauf achten, dass die Gleise und Fahrzeuge wetterfest sind. Beide haben eine Spurbreite von 45 mm, sind aber in verschiedenen Maßstäben. Die Spur 1 ist im Maßstab 1:32 und hat die Regelspurfahrzeuge (Originalspurweite: 1435 mm) zum Vorbild, während die Spurweite G im Maßstab 1:22.5 ist und die Schmalspur (Originalspurweite 1000 mm) zum Vorbild hat.
